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中小鋰電池廠商受阻業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2012-08-01  來(lái)源:ICCSINO  作者:鑫欏資訊
摘要:??? 國(guó)內(nèi)鋰離子電池市場(chǎng)受益于傳統(tǒng)的手機(jī)和筆記本電腦的高速增長(zhǎng), 一度經(jīng)歷了2003~2006年的爆發(fā)性增長(zhǎng)。但由于資金、技術(shù)門檻比較低,進(jìn)入該領(lǐng)域的企業(yè)越來(lái)越多,競(jìng)爭(zhēng)變得更加激烈,中小企業(yè)之間甚至打起了...
??? 國(guó)內(nèi)鋰離子電池市場(chǎng)受益于傳統(tǒng)的手機(jī)和筆記本電腦的高速增長(zhǎng), 一度經(jīng)歷了2003~2006年的爆發(fā)性增長(zhǎng)。但由于資金、技術(shù)門檻比較低,進(jìn)入該領(lǐng)域的企業(yè)越來(lái)越多,競(jìng)爭(zhēng)變得更加激烈,中小企業(yè)之間甚至打起了價(jià)格戰(zhàn)。
  而下游消費(fèi)電子產(chǎn)品的售價(jià)越來(lái)越低,更進(jìn)一步的壓縮了鋰電行業(yè)的毛利,到現(xiàn)在已不足10%。很多業(yè)內(nèi)人士表示,行業(yè)確實(shí)存在洗牌的可能,一部分中小鋰電池廠家和可能會(huì)在這個(gè)過(guò)程中死掉。
??? “大家都以為鋰電很賺錢,毛利很高,大大小小的資金紛紛涌入整個(gè)市場(chǎng),實(shí)際情況根本不是這樣?!睆V州鵬輝能源科技股份有限公司(簡(jiǎn)稱“鵬輝”)銷售總監(jiān)黃賽先表示。
??? 毛利不足10%
??? 據(jù)黃賽先介紹,目前鵬輝還是以消費(fèi)電子品為主要市場(chǎng),也就是手機(jī)和筆記本電腦。隨著手機(jī)和筆記本電腦的售價(jià)越來(lái)越低,下游廠商為了控制成本,必然會(huì)沖擊到相關(guān)的配件廠商,逐步壓縮供應(yīng)商的利潤(rùn)空間,鋰電池自然首當(dāng)其沖。
  更重要的是,“進(jìn)入手機(jī)鋰電池行業(yè)的門檻太低了,進(jìn)入的廠家太多,價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)太厲害,利潤(rùn)變得非常稀薄。”深圳邦凱新能源國(guó)際營(yíng)銷總監(jiān)李俊杰很無(wú)奈的說(shuō)。
  黃賽先也表示,手機(jī)鋰電池的資金和技術(shù)門檻都不是很高,使得人們很容易進(jìn)入這個(gè)行業(yè)。而進(jìn)入的這部分廠商以中小廠商為主,這就使得競(jìng)爭(zhēng)變得激烈和無(wú)序,甚至打起了價(jià)格戰(zhàn),進(jìn)一步攤薄本就已經(jīng)變得很稀薄的利潤(rùn)。
  深圳市慧通天下科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“慧通天下”)副總工程師吳超華表示,這個(gè)市場(chǎng)毛利下滑得很厲害,2003~2006年的時(shí)候毛利能做到20%以上,而現(xiàn)在一些致力于中高端客戶、成本控制比較出色的廠家能做到10%,而很多中小型的廠家甚至連10%都不到。
??? 除此之外,受整體經(jīng)濟(jì)大環(huán)境不景氣的影響,鋰電池廠家的產(chǎn)能利用率也非常低。據(jù)吳超華介紹,慧通天下日產(chǎn)能為45萬(wàn)只各類鋰離子電池,分別為25萬(wàn)只方形鋁殼電池、5萬(wàn)只圓柱形電池、5萬(wàn)只聚合物電池、10萬(wàn)只封裝電池,而目前的日產(chǎn)量只有7~8萬(wàn)只,主要為手機(jī)用方形鋁殼電池。產(chǎn)能利用率只有16%~18%左右,處于一個(gè)很低的水平。
  “所以我們現(xiàn)在正在積極的開拓新的市場(chǎng),以智能手機(jī)和平板電腦為主。也在進(jìn)一步鞏固和開發(fā)一些中高端客戶?!?/font>
  吳超華口中的中高端客戶指的主要是國(guó)產(chǎn)一線品牌廠商,比如中興通訊、海爾、酷派等,這些品牌的手機(jī)目前在國(guó)內(nèi)的售價(jià)維持在1000元左右,也是非常低的價(jià)格了。實(shí)際上,“我們把主要精力放在這些大客戶上面,是因?yàn)檫@些大廠商信譽(yù)相對(duì)好一些,回款方面有足夠的保證?!眳浅A說(shuō)。
  黃賽先表示,行業(yè)確實(shí)存在洗牌的可能,“有資金實(shí)力,技術(shù)研發(fā)實(shí)力,成本控制比價(jià)好的企業(yè)就能在通往有序的過(guò)程中存活下來(lái)。”他總結(jié)說(shuō)。
  但他同時(shí)表示,鋰電池的成本其實(shí)已經(jīng)降到最低了,沒(méi)辦法再降了。所以一些中小廠商靠降低成本和打價(jià)格戰(zhàn)的手段已經(jīng)很難再有所作為,一部分企業(yè)很可能就此死掉。
??? 動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)難插足
??? 新市場(chǎng)的開拓成為了傳統(tǒng)鋰電池生產(chǎn)企業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。
  目前,鋰離子電池新的市場(chǎng)應(yīng)用主要集中在三個(gè)方面,一是智能手機(jī)和平板電腦,二者對(duì)電池的容量和壽命等提出了更高的要求,并且其市場(chǎng)增長(zhǎng)有很大的成長(zhǎng)空間;二是主要應(yīng)用于電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車和電動(dòng)汽車的動(dòng)力型鋰離子電池;三是儲(chǔ)能。
  黃賽先認(rèn)為,應(yīng)用于智能手機(jī)和平板電腦的鋰電池,技術(shù)含量和技術(shù)門檻會(huì)相對(duì)高一點(diǎn),競(jìng)爭(zhēng)沒(méi)有功能手機(jī)電視那么激烈,毛利相對(duì)也會(huì)高點(diǎn)。
  吳超華對(duì)此表示認(rèn)同,他認(rèn)為智能手機(jī)和平板電腦用鋰離子電池的毛利能做到約15%。
  研究數(shù)據(jù)顯示,隨著智能手機(jī)和平板電腦的高速增長(zhǎng),預(yù)計(jì)2012年智能手機(jī)對(duì)鋰電池的需求將增長(zhǎng)50%,而平板電腦對(duì)鋰電池需求也將呈數(shù)倍增長(zhǎng)。
  但是現(xiàn)實(shí)情況是,中小鋰電池廠家能否從智能數(shù)碼產(chǎn)品高速發(fā)展過(guò)程中分享到利益還存有疑問(wèn)。
  吳超華就表示,目前慧通天下應(yīng)用于智能手機(jī)領(lǐng)域的鋰電池出貨量并不大,更多的還是在挖掘傳統(tǒng)的功能手機(jī)市場(chǎng)。
  甚至于很多業(yè)內(nèi)人士看好的用于智能手機(jī)和平板電腦的鋰離子電池?fù)碛懈叩拿@一點(diǎn),在業(yè)界也有不同的聲音。
  李俊杰認(rèn)為,所謂的智能手機(jī)用鋰離子電子依然存在門檻低、進(jìn)入企業(yè)太多的問(wèn)題,毛利其實(shí)跟功能手機(jī)相差不多,也只有約10%。
  而鋰電池另外一個(gè)重點(diǎn)應(yīng)用市場(chǎng)——?jiǎng)恿﹄姵?,眾多接受記者采訪的業(yè)內(nèi)人士觀點(diǎn)就比較一致了,那就是“中小電池廠家做不了”。
  格瑞恩新能源材料股份有限公司制造部部長(zhǎng)崔成偉表示,大家都承認(rèn)鋰離子動(dòng)力電池是方向,但現(xiàn)階段的情況卻不容樂(lè)觀。就動(dòng)力電池而言,還是需要國(guó)家來(lái)推動(dòng)其發(fā)展。
  在動(dòng)力電池領(lǐng)域,由于其技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)等更加的嚴(yán)格規(guī)范,中小企業(yè)一沒(méi)有資金,二沒(méi)有技術(shù),很難獲得國(guó)家的扶持。
  即使一些企業(yè)嘗試進(jìn)入電動(dòng)自行車領(lǐng)域,最后發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)并不如預(yù)期的那么火。
  黃賽先說(shuō),電動(dòng)自行車的市場(chǎng)其實(shí)并不是很大,主要還是鉛酸電池受國(guó)家打壓了一下,空出一些市場(chǎng)。
  相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明,2011年鋰電自行車的產(chǎn)量?jī)H為65萬(wàn)輛,僅占同期國(guó)內(nèi)電動(dòng)自行車總產(chǎn)量的2.1%。
  市場(chǎng)本身沒(méi)有完全打開,對(duì)于電池廠商來(lái)說(shuō)沒(méi)辦法量產(chǎn),成本難以下降,對(duì)于一般的中小電池廠商來(lái)說(shuō)就很難承受這個(gè)高企的成本。
  吳超華介紹,慧通天下在2011年的時(shí)候就接到了一家來(lái)自天津的電動(dòng)自行車企業(yè)的訂單,但是量不大,而且成本非常高,當(dāng)時(shí)做了800~1000組,到現(xiàn)在都還有庫(kù)存。
  一位匿名的業(yè)內(nèi)人士表示,目前國(guó)內(nèi)電動(dòng)自行車鋰電池主要的供給廠家如星恒電源、精進(jìn)能源、振龍電池、中投新能源等,其中只有精進(jìn)能源有一定的盈利。
  而用于電動(dòng)汽車和電動(dòng)大巴的鋰離子電池,現(xiàn)階段中小企業(yè)就更難插足了。除了上述技術(shù)、資金的原因,國(guó)家政策主要針對(duì)和扶持的是國(guó)企和大型企業(yè),基本上不會(huì)向中小電池廠家傾斜。
?  上述業(yè)內(nèi)人士坦言,現(xiàn)階段只能是那些得到政府支持的企業(yè)才有獲利的空間。
  據(jù)記者了解,目前電動(dòng)汽車用鋰電池的研發(fā)模式主要有兩種,一是整車廠選擇與一些大型的電池企業(yè)合作進(jìn)行開發(fā),二是整車廠自己開發(fā)。
  “無(wú)論是哪種模式,似乎與中小電池廠家都沒(méi)有太大的關(guān)系?!眳浅A表示,動(dòng)力電池市場(chǎng)對(duì)他們來(lái)說(shuō),只能是一個(gè)守株待兔的市場(chǎng),慧通天下在靜待著下游應(yīng)用市場(chǎng)真正的成長(zhǎng)起來(lái)。
 
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