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雅化集團:目前鋰鹽產能1.8萬噸

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-10-20  作者:鑫欏資訊
摘要:       雅化集團近日表示,公司現(xiàn)有鋰鹽產能1.8萬噸,其中氫氧化鋰1.2萬噸,碳酸鋰0.6萬噸,產品以自主生產為主。        另外,鋰鹽的生產原料方面,目前主要是依靠進...

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2016年10月20日熱點新聞:   新能源汽車與傳統(tǒng)燃油汽車最大的區(qū)別是用動力電池作為動力驅動,而作為銜接電池組、整車系統(tǒng)和電機的重要紐帶,電池管理系統(tǒng)BMS的重要性不言而喻,BMS是動力電池組的核心技術,也是整車企業(yè)最為關注的環(huán)節(jié)。   一、技術及趨勢   BMS屬于電池包一部分,電池包是新能源汽車核心能量源,為整車提供驅動電能,它主要通過金屬材質的殼體包絡構成電池包主體。模塊化的結構設計實現(xiàn)了電芯的集成,通過熱管理設計與仿真優(yōu)化電池包熱管理性能,電器部件及線束實現(xiàn)了控制系統(tǒng)對電池的安全保護及連接路徑;通過BMS實現(xiàn)對電芯的管理,以及與整車的通訊及信息交換。   BMS主要作用包括:估測電池的荷電狀態(tài),檢測電池的使用狀態(tài),管控電池的循環(huán)壽命。在充電過程中對電池的熱管理,啟停鋰電池的冷卻系統(tǒng),同時也管理單體電池之間的均衡,防止單體電池...    [詳細]
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