9月29日，三星SDI汽車動(dòng)力電池項(xiàng)目簽約落戶無錫高新區(qū)，成為繼偏光板項(xiàng)目后又一大手筆，三星SDI株式會(huì)社副社長(zhǎng)鄭世雄出席了簽約儀式。
鄭世雄表示，此次三星SDI株式會(huì)社將與無錫新區(qū)科技金融投資集團(tuán)成立合資公司，建設(shè)汽車動(dòng)力電池項(xiàng)目，預(yù)計(jì)2017年10月量產(chǎn)。同時(shí)，該項(xiàng)目將作為三星SDI在中國(guó)汽車動(dòng)力電池包事業(yè)的綜合型總部。
自2015年以來，受到政策調(diào)整變化的影響，三星SDI動(dòng)力電池業(yè)務(wù)在中國(guó)的布局可謂路途坎坷：三元暫緩商用車應(yīng)用、敗走前四批動(dòng)力電池規(guī)范目錄、地緣政治緊張帶來的風(fēng)險(xiǎn)加大……
但盡管如此，其在中國(guó)的戰(zhàn)略依然堅(jiān)定執(zhí)著，在此前的國(guó)內(nèi)某論壇上，三星SDI鄭世雄坦言，三星SDI是全心全意投入到對(duì)于中國(guó)電池以及電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展的，希望加大產(chǎn)能，同時(shí)在未來能夠增強(qiáng)能力建設(shè)。鄭世雄承諾，三星SDI將會(huì)進(jìn)一步致力于在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展。
這樣的承諾，能充分的顯示出三星對(duì)于全球新能源汽車最大市場(chǎng)的重視程度，此次在無錫的布局，加上其入股比亞迪（002594）、與曙光股份（600303）設(shè)立動(dòng)力電池包合資公司等一系列舉動(dòng)，可以釋放出的信號(hào)是，三星在通過多元化的方式尋找打開中國(guó)市場(chǎng)的密碼。
事實(shí)上，動(dòng)力電池規(guī)范目錄一直是三星等外資企業(yè)的最大的門檻，但在8月份發(fā)布的《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定(修訂征求意見稿)》中，并沒有提到與動(dòng)力電池規(guī)范目錄聯(lián)動(dòng)，此舉可能意味著政策層面放松了此前對(duì)于目錄強(qiáng)制化的打算。
放開動(dòng)力電池目錄強(qiáng)制化之后，補(bǔ)貼就成為外資企業(yè)在中國(guó)市場(chǎng)開拓時(shí)最大的門檻。在這方面，三星似乎已經(jīng)做好準(zhǔn)備。
鄭世雄表示：“能量密度是電池發(fā)展一個(gè)非常重要的方面。我們不能永遠(yuǎn)的來依靠政府補(bǔ)貼，所以我們要在這方面做到領(lǐng)先，即使是沒有政府補(bǔ)貼也是一樣，這對(duì)于三星SDI在中國(guó)的電池技術(shù)發(fā)展來說就是一個(gè)非常重要的方面。”據(jù)悉，三星SDI已經(jīng)開發(fā)出新一代的電芯來滿足700—800公里的續(xù)航里程。
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