誰會(huì)是低速電動(dòng)車的救命稻草呢。答案是：鋰電池低速電動(dòng)車。近日高速電動(dòng)車的騙補(bǔ)風(fēng)暴讓筆者不禁嘆息，在高速電動(dòng)車問題突出的情況下，幾乎沒有人去關(guān)注過鋰電池低速電動(dòng)車的發(fā)展與進(jìn)度。鋰電池低速電動(dòng)車與傳統(tǒng)的鉛酸電池低速電動(dòng)車有很大差別，主要是動(dòng)力電池差別最大，鋰電池低速電動(dòng)車是采用國家認(rèn)可與支持的新能源汽車生產(chǎn)技術(shù)與配件，其動(dòng)力電池主要是三元鋰電池、磷酸鐵鋰、錳酸鋰電池這三種。如果能抓住鋰電低速電動(dòng)車這個(gè)發(fā)展的大好機(jī)會(huì)，那么誰就可以領(lǐng)導(dǎo)低速電動(dòng)車行業(yè)至少五年，想想看，現(xiàn)在全國每年銷售各式各樣的高速與低速電動(dòng)車至少150萬輛以上，如果有一個(gè)企業(yè)可以把鋰電低速電動(dòng)車制造成本控制住，并且成功的把鋰電低速電動(dòng)車生產(chǎn)出來上市銷售，那么至少可以替代80%的鉛酸電池低速電動(dòng)車。