日前，有消息稱索尼公司將進軍電動汽車動力電池市場，先期索尼將為電動方程式賽車提供電池服務(wù)。
隨著電動汽車行業(yè)在世界范圍內(nèi)的飛速發(fā)展，韓國LG、三星SDI、日本松下以及三洋等公司均獲得了客觀的動力電池市場份額，而這些大型跨國公司的電池產(chǎn)能依然不能滿足全球電動汽車市場的需求，這給索尼提供了一個良好的打入這一新興領(lǐng)域的發(fā)展契機。
在進入商用領(lǐng)域之前，索尼的第一要務(wù)就是重新成為電動方程式賽車的供應(yīng)方。目前，電動方程式賽車對于提高電池性能有著迫切的需求，而索尼則在這一方面下足了功夫。明年，索尼將正式推出VCT 7電池，這款規(guī)格為18650型號的電池將擁有3500毫安的容量，可以與三洋、LG、三星SDI目前的推出的電池相媲美。
索尼方面計劃到2020年，正式進入電動汽車電池市場，而其信心則來源于正在研發(fā)的高容量鋰硫、鎂硫電池，不過目前這類電池依然存在可能導(dǎo)致短路的問題。但是這類電池在容積制熱量方面有著一定優(yōu)勢，索尼認(rèn)為新電池容積制熱量性能將比現(xiàn)在主流的鋰離子電池提升40%左右，達到1000瓦時/升，當(dāng)然索尼能夠成功躋身動力電池市場的前提是順利完成芯電池的研發(fā)，并且能夠保證在這一技術(shù)上超越其他公司。
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