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微型電動車逆襲的3個真相,哪一個才是關(guān)鍵?

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-02-19
摘要:    隨著燃油車車牌號供不應(yīng)求情況的加劇,越來越多的消費者表示:與其花幾萬塊買一個車牌號,倒不如買一輛電動汽車,既便宜,又不限號。目前市面上共有兩種電動汽車,一種是傳統(tǒng)意義上的電動汽車,也...

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2016年2月19日熱點新聞: 2月16日,中國人民銀行官網(wǎng)公布了中國人民銀行等八部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于金融支持工業(yè)穩(wěn)增長調(diào)結(jié)構(gòu)增效益的若干意見》(以下簡稱為意見)。該意見中指出,鼓勵銀行業(yè)金融機構(gòu)在風(fēng)險可控前提下,適當(dāng)降低新能源汽車、二手車的貸款首付比例,合理擴大汽車消費信貸,支持新能源汽車生產(chǎn)、消費及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。   招商證券汽車分析師汪劉勝對記者表示,八部委意見的發(fā)布更多的是釋放刺激消費的信號,但目前看來還是比較寬泛和務(wù)虛,首付額度的多少更多是由各個廠家的銷售政策以及銀行貸款的風(fēng)險控制決定。   江淮汽車董秘馮梁森在接受記者采訪時表示,國家出臺了一個政策后,距離實施落地會存在一個時間差和政策差。新能源汽車的推進(jìn)更多的是依賴政策的組合效應(yīng)而非某個政策;北汽新能源方面表示,降低首付比例,將進(jìn)一步降低消費者的購買門檻;而...    [詳細(xì)]
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