??? 質(zhì)監(jiān)部門
??? 消協(xié)律師看法
??? 達(dá)到國標(biāo)是底線
??? 對于購買半年后只能換來備用電池的行規(guī)，一名廠家工作人員作出了以下解讀：“這就好比是使用了上一個(gè)顧客返修的電池?！彪姵?fù)p壞后應(yīng)被送回廠家，但這個(gè)過程比較耗時(shí)，消費(fèi)者顯然等不了那么久。備用電池本身就是用之前顧客的返修電池改裝而來，也就相當(dāng)于自己的電池經(jīng)過修復(fù)后再領(lǐng)回來。
??? 業(yè)內(nèi)人士表示，目前，大部分廠家電動車電池都是按照《電動助力車用密封鉛酸蓄電池》（GB/T 22199—2008）的國家標(biāo)準(zhǔn)來執(zhí)行的。
??? “國標(biāo)只針對新電池吧?！币患椅挥诮K的電池廠家坦言，備用電池不在國標(biāo)要求之列。而且，所有的備用電池只能作更換之用，不能用于銷售，所以它都不能算作商品。
??? “備用電池也要達(dá)到國標(biāo)，”南京市質(zhì)監(jiān)局工作人員表示，南京本地的電池廠家較少。雖然以上國標(biāo)是推薦性標(biāo)準(zhǔn)，但依照相關(guān)規(guī)定，廠家若想取得生產(chǎn)許可證，必須達(dá)到該國標(biāo)。也就是說，正規(guī)的出廠產(chǎn)品，檢驗(yàn)合格的話都應(yīng)達(dá)到國標(biāo)，否則就是不合格產(chǎn)品。該工作人員強(qiáng)調(diào)，不管是新電池還是備用電池，只要流通到了消費(fèi)者手中，達(dá)到國標(biāo)是最低要求。
??? 消協(xié)
??? 三包條款有待細(xì)化
??? 南京市消費(fèi)者協(xié)會工作人員介紹，早在2005年，南京出臺《南京市電動自行車商品修理更換退貨責(zé)任暫行辦法》（俗稱電動車“三包”）時(shí)，就曾受到行業(yè)協(xié)會和眾多廠家反對。其根本原因在于電池本身是消耗品，具備“特殊性”。據(jù)了解，大部分電動車廠家的三包說明里只會注明“1年內(nèi)保修”或“1年內(nèi)包換”，但具體換什么電池，并沒有特別說明。那么是否有可能進(jìn)一步細(xì)化三包條款？對此，消協(xié)工作人員表示，這需要聯(lián)合多個(gè)部門共同商討。
??? 律師看法
??? 未達(dá)標(biāo)電池不應(yīng)流通
??? 江蘇當(dāng)代國安律師事務(wù)所方磊律師認(rèn)為，鑒于國家尚未對電動車電池三包有統(tǒng)一的規(guī)定，且商家也未與消費(fèi)者就保修電池類型達(dá)成協(xié)議，廠家選擇備用電池本身既不違規(guī)，也不違約。北京盈科（南京）律師事務(wù)所合伙人、高級律師杜慶江則認(rèn)為，廠家承諾了1年的保修期，前6個(gè)月和后6個(gè)月不應(yīng)區(qū)別對待。而且，未達(dá)標(biāo)的電池根本不應(yīng)流通到消費(fèi)者手中。“表面上看起來是履行了保修義務(wù)，但實(shí)質(zhì)上是以次充好?！?/font>
??? 消協(xié)律師看法
??? 達(dá)到國標(biāo)是底線
??? 對于購買半年后只能換來備用電池的行規(guī)，一名廠家工作人員作出了以下解讀：“這就好比是使用了上一個(gè)顧客返修的電池?！彪姵?fù)p壞后應(yīng)被送回廠家，但這個(gè)過程比較耗時(shí)，消費(fèi)者顯然等不了那么久。備用電池本身就是用之前顧客的返修電池改裝而來，也就相當(dāng)于自己的電池經(jīng)過修復(fù)后再領(lǐng)回來。
??? 業(yè)內(nèi)人士表示，目前，大部分廠家電動車電池都是按照《電動助力車用密封鉛酸蓄電池》（GB/T 22199—2008）的國家標(biāo)準(zhǔn)來執(zhí)行的。
??? “國標(biāo)只針對新電池吧?！币患椅挥诮K的電池廠家坦言，備用電池不在國標(biāo)要求之列。而且，所有的備用電池只能作更換之用，不能用于銷售，所以它都不能算作商品。
??? “備用電池也要達(dá)到國標(biāo)，”南京市質(zhì)監(jiān)局工作人員表示，南京本地的電池廠家較少。雖然以上國標(biāo)是推薦性標(biāo)準(zhǔn)，但依照相關(guān)規(guī)定，廠家若想取得生產(chǎn)許可證，必須達(dá)到該國標(biāo)。也就是說，正規(guī)的出廠產(chǎn)品，檢驗(yàn)合格的話都應(yīng)達(dá)到國標(biāo)，否則就是不合格產(chǎn)品。該工作人員強(qiáng)調(diào)，不管是新電池還是備用電池，只要流通到了消費(fèi)者手中，達(dá)到國標(biāo)是最低要求。
??? 消協(xié)
??? 三包條款有待細(xì)化
??? 南京市消費(fèi)者協(xié)會工作人員介紹，早在2005年，南京出臺《南京市電動自行車商品修理更換退貨責(zé)任暫行辦法》（俗稱電動車“三包”）時(shí)，就曾受到行業(yè)協(xié)會和眾多廠家反對。其根本原因在于電池本身是消耗品，具備“特殊性”。據(jù)了解，大部分電動車廠家的三包說明里只會注明“1年內(nèi)保修”或“1年內(nèi)包換”，但具體換什么電池，并沒有特別說明。那么是否有可能進(jìn)一步細(xì)化三包條款？對此，消協(xié)工作人員表示，這需要聯(lián)合多個(gè)部門共同商討。
??? 律師看法
??? 未達(dá)標(biāo)電池不應(yīng)流通
??? 江蘇當(dāng)代國安律師事務(wù)所方磊律師認(rèn)為，鑒于國家尚未對電動車電池三包有統(tǒng)一的規(guī)定，且商家也未與消費(fèi)者就保修電池類型達(dá)成協(xié)議，廠家選擇備用電池本身既不違規(guī)，也不違約。北京盈科（南京）律師事務(wù)所合伙人、高級律師杜慶江則認(rèn)為，廠家承諾了1年的保修期，前6個(gè)月和后6個(gè)月不應(yīng)區(qū)別對待。而且，未達(dá)標(biāo)的電池根本不應(yīng)流通到消費(fèi)者手中。“表面上看起來是履行了保修義務(wù)，但實(shí)質(zhì)上是以次充好?！?/font>
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