特斯拉方面此前已經(jīng)宣稱，該公司位于美國內(nèi)華達州的超級電池工廠Gigafactory將是全球同一領域內(nèi)最大的電池工廠，這座工廠主要生產(chǎn)超級鋰電池。當然，巨大的工廠也需要大量的工人。
但是，Gigafactory工廠最初的許多員工將不是來自特斯拉自身，而是將來自該公司的電池供應合作伙伴——松下。據(jù)路透社的消息，今年秋季，松下將派遣數(shù)百名員工前往內(nèi)達華州的特斯拉超級電池工廠，以便為開始生產(chǎn)超級電池做準備。
松下汽車與工業(yè)系統(tǒng)事業(yè)部負責人伊藤好生（Yoshio Ito）對此稱，“一開始，我們將需要數(shù)百名員工。”他還稱，松下計劃在本財年向Gigafactory工廠以及與西班牙汽車零部件制造商法可賽（Ficosa International）聯(lián)合開發(fā)的一個項目等投資600億日元（約合4.78億美元）。
根據(jù)去年宣布的一份協(xié)議，松下將幫助特斯拉建立超級電池工廠Gigafactory，并向該項目提供資金幫助。事實上，松下已經(jīng)向特斯拉提供Model S電動車所需的電池，而且也擁有特斯拉公司的一小部分股權。如今，松下還將向特斯拉提供超級電池工廠所需的設備，并將負責監(jiān)督該工廠的業(yè)務運營。
據(jù)此前公布的相關協(xié)議條款，Gigafactory工廠約一半的業(yè)務是由松下負責監(jiān)督，主要生產(chǎn)電池；而另一半業(yè)務則由供應商和生產(chǎn)線掌握，主要負責模塊和電池包相關的業(yè)務。據(jù)稱，Gigafactory工廠目前計劃生產(chǎn)的多數(shù)電池都將應用于200英里的特斯拉Model 3電動汽車之中。
另外，Gigafactory工廠的其它一些產(chǎn)能還將用來生產(chǎn)特斯拉近期宣布的電池組，這些電池組將提供電力存儲系統(tǒng)，以便于家庭主、企業(yè)使用，并應用于電力設施之中。
從汽車和充電電池的角度來看，特斯拉可能會發(fā)現(xiàn)這樣的需求漲勢——即該公司目前還將繼續(xù)從松下在日本的老工廠購買電池。
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