2015年3月09日熱點新聞: 2月底,科技部發(fā)布的《國家重點研發(fā)計劃新能源汽車重點專項實施方案(征求意見稿)》(以下簡稱《重點專項方案》)結束征求意見。值得注意的是,此次《重點專項方案》首次提出對新能源汽車的12個模塊進行鏈式扶持,特別是對“三縱三橫”涉及的上游零部件企業(yè)和科研項目。過去的馬年,生產(chǎn)小型廉價純動車的企業(yè)都面臨一個共同的現(xiàn)象,上游的鋰電池電池生產(chǎn)企業(yè)被猛增的訂單驚到了。在眾泰云100的上市現(xiàn)場,聽到眾泰長沙工廠總經(jīng)理蘇金河說出單季度數(shù)千臺套的訂單后,比克總經(jīng)理張樹全頓時驚呆了,要求必須與眾泰簽訂具有法律效力的書面合同,因為他要專門增加一條新的電池生產(chǎn)線,這意味著不小的投資。此前,大部分新能源汽車的上游零部件都是在配合整車企業(yè)“示范運營”,根本談不上規(guī)模生產(chǎn)。而政府發(fā)放的新能源汽車補貼也大多落... [詳細] |
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