2015年3月09日熱點(diǎn)新聞:
日內(nèi)瓦車(chē)展3月5日開(kāi)幕,作為車(chē)界流行的風(fēng)向標(biāo),近幾年來(lái)都是高舉“環(huán)保、綠色、節(jié)能”的大旗,不過(guò),今年似乎有些“背道而馳”——除了傳統(tǒng)的插電式混合動(dòng)力、電動(dòng)車(chē)之外,超級(jí)跑車(chē)似乎再度恢復(fù)歐洲榮耀,日內(nèi)瓦車(chē)展上比比皆是。
車(chē)型展示多于技術(shù)展示
2014年,歐洲28個(gè)國(guó)家的汽車(chē)總銷(xiāo)量為1250萬(wàn)輛,同比上升了5.6%,但跟2007年的1600萬(wàn)輛相比,還是有很大差距。此外,高失業(yè)率及低增長(zhǎng)率仍然是這個(gè)行業(yè)的核心危機(jī)。與此同時(shí),俄羅斯盧布的跳水對(duì)整個(gè)歐洲市場(chǎng)的威脅也很大。盡管日內(nèi)瓦車(chē)展作為“風(fēng)向標(biāo)”一直是新興技術(shù)的展示地,但歐洲汽車(chē)制造商為了逃脫金融危機(jī)的困局,希望用更多的暢銷(xiāo)車(chē)型來(lái)提振整個(gè)歐洲市場(chǎng),因此很顯然此次車(chē)展的重點(diǎn),車(chē)商們更多地放在展示車(chē)型上。
超級(jí)跑車(chē)力爭(zhēng)上游
盡管環(huán)保的話題... [詳細(xì)] |