雷諾三星SM3 Z.E.是韓國(guó)目前唯一的電動(dòng)出租車。2012年開始上市，去年9月在首爾市示范運(yùn)營(yíng)。下個(gè)月，為期8個(gè)月的示范運(yùn)營(yíng)將結(jié)束。待通過對(duì)首爾市電動(dòng)出租車試范運(yùn)營(yíng)的經(jīng)濟(jì)與環(huán)境成果分析后，再階段性推廣電動(dòng)出租車。照此勢(shì)頭，今年雷諾三星將會(huì)把重點(diǎn)放在電動(dòng)出租車的市場(chǎng)推廣上。雷諾三星營(yíng)業(yè)本部長(zhǎng)(副社長(zhǎng))6日在“第2屆國(guó)際電動(dòng)汽車博覽會(huì)”上與記者們說道，“對(duì)于生態(tài)問題，要做的事情很多，所以一直在思考怎么做才能推廣電動(dòng)汽車，最終決定讓電動(dòng)出租車先行。”在地方自治團(tuán)體將電動(dòng)汽車推廣目標(biāo)設(shè)定為500輛時(shí)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，一年間，電動(dòng)汽車消費(fèi)者數(shù)量為500名，而電動(dòng)出租車使用者的數(shù)量是前者的4800倍，共240萬。電動(dòng)出租車的擴(kuò)散效應(yīng)讓雷諾三星決定重點(diǎn)推廣電動(dòng)汽車。

     而中國(guó)的比亞迪電動(dòng)出租車發(fā)起挑戰(zhàn)，預(yù)計(jì)今年進(jìn)軍韓國(guó)市場(chǎng)。比亞迪電動(dòng)(CUV)E6也在國(guó)際電動(dòng)汽車博覽會(huì)上亮相，分別為民間普及型和電動(dòng)出租型。比亞迪E6，最大功率121馬力，峰值扭矩405牛米，3升車型。值得一提的是，每充電一次，可以運(yùn)行300km。是SM3 Z.E.(135km)的兩倍以上。

E6使用的是自己研發(fā)的磷酸鐵電池，比亞迪相關(guān)人士稱，“比亞迪同時(shí)也是生產(chǎn)電池的企業(yè)，這是我們的優(yōu)勢(shì)。”比亞迪在韓售價(jià)預(yù)計(jì)在政府補(bǔ)貼額討論之后確定。在華價(jià)格大約為5000萬-6000萬韓幣。比亞迪相關(guān)人士稱，“SM3Z.E.在歐洲、香港等地投入使用已有五年，雖然目前電動(dòng)出租車中，緊湊型只有SM3 Z.E.但是隨著比亞迪的進(jìn)入，選擇范圍將擴(kuò)大。”

    

      雷諾三星相關(guān)人士回應(yīng)道，“(比亞迪)想要登陸韓國(guó)汽車市場(chǎng)沒那么容易，需要符合法規(guī)，且技術(shù)層面上，雷諾三星使用的是第3代電池，比亞迪使用的仍是五年前開發(fā)的第2代電池。”他接著說道，“不僅要提高行駛距離，因異國(guó)還存在電池售后服務(wù)的問題，作為電動(dòng)汽車進(jìn)軍韓國(guó)市場(chǎng)是否有競(jìng)爭(zhēng)力值得懷疑。”