??? 從國家電網(wǎng)北京市電力公司了解到，世界上規(guī)模最大、服務(wù)能力最強(qiáng)的高安屯充換電站即將在京投入運(yùn)行。
??? “十二五”期間，我國將繼續(xù)大力發(fā)展清潔能源和循環(huán)經(jīng)濟(jì)，推進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)研發(fā)、示范推廣和能力建設(shè)，努力提高資源產(chǎn)出率。北京市朝陽循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園是北京市第一批資源循環(huán)和環(huán)境產(chǎn)業(yè)的示范基地，高安屯電動汽車充換電站即坐落于園區(qū)內(nèi)。作為助力北京循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要舉措和北京智能電網(wǎng)的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，北京市電力公司致力將該站建設(shè)成國內(nèi)最先進(jìn)、具有示范作用的充換電站。
??? 根據(jù)北京市加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)實(shí)施的相關(guān)政策，在公共交通領(lǐng)域普及應(yīng)用純電動公交大客車，在環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域推廣純電動汽車示范應(yīng)用，在市政、出租、郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域推廣使用新能源汽車。到2012年，新能源汽車在公共領(lǐng)域的示范應(yīng)用規(guī)模達(dá)到5000輛。按照國家電網(wǎng)公司的戰(zhàn)略部署，北京市電力公司按照適度超前電動汽車發(fā)展需求，統(tǒng)籌考慮智能電網(wǎng)規(guī)劃和城市發(fā)展規(guī)劃，全力構(gòu)建國內(nèi)領(lǐng)先的電動汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
??? 按照《“十二五”北京市電動汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展規(guī)劃》，“十二五”期間，北京市電力公司將重點(diǎn)建設(shè)電動公交車、環(huán)衛(wèi)車、乘用車等各種電動車輛充換電站，形成站點(diǎn)多、覆蓋面廣、區(qū)域聯(lián)系緊密的智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。到2015年底，建成由6座大型集中充電站、250座充換電站、210座小型配送站組成的電動汽車充換電三級服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。北京市電動公交、環(huán)衛(wèi)車充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)將形成“三環(huán)帶N點(diǎn)”的整體布局,全面滿足公交、環(huán)衛(wèi)車的充換電需求。乘用車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)將初步建成，五環(huán)內(nèi)充換電服務(wù)半徑不超過5公里。同時，還將建成以北京為中心的環(huán)渤海電動汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
??? 在北京市發(fā)改委、規(guī)劃委、科委和市政市容委的大力支持下，截止目前，北京市電力公司已建設(shè)完成航天橋、延慶、熊貓環(huán)島等9座充換電站，充電樁212個，為電動公交車、乘用車和環(huán)衛(wèi)車提供充換電需求。其中，100輛電動公交車在北土城充換電站充換電，50輛電動出租車在延慶充換電站充換電，78輛電動環(huán)衛(wèi)車在其它站充換電，還將有1080輛電動環(huán)衛(wèi)車陸續(xù)投入運(yùn)行。同時已啟動建設(shè)延慶至大興充換電站聯(lián)接線，打造貫通首都南北的電動乘用車綠色通道。
??? 作為“技術(shù)先進(jìn)、系統(tǒng)完善、造價節(jié)約、創(chuàng)新環(huán)?！钡碾妱悠嚦鋼Q電站示范工程之一，高安屯充換電站是北京地區(qū)率先打造的服務(wù)功能最強(qiáng)、最具環(huán)保展示效應(yīng)的大型綜合示范性充電站，主要服務(wù)環(huán)衛(wèi)車及乘用車，并兼有乘用車配送功能。建成后將成為北京東部地區(qū)電動環(huán)衛(wèi)車的集中中轉(zhuǎn)站及動力電池更換中心，服務(wù)范圍覆蓋朝陽、通州、順義等地區(qū)。
??? 世界上規(guī)模最大、服務(wù)能力最強(qiáng)
??? 高安屯充換電站是目前世界上規(guī)模最大、服務(wù)能力最強(qiáng)的電動汽車充換電站，它集16噸環(huán)衛(wèi)車、8噸環(huán)衛(wèi)車和2噸環(huán)衛(wèi)車充換電、乘用車電池集中充換電、統(tǒng)一配送、光伏儲能應(yīng)用于一體。4條流水線可同時服務(wù)8輛電動汽車，整車每次換電時間4至6分鐘。每天可滿足400輛純電動環(huán)衛(wèi)車的充換電需求，其中8噸以上級電動環(huán)衛(wèi)車200輛、2噸環(huán)衛(wèi)車100輛、乘用車100輛，可服務(wù)北京市現(xiàn)有電動環(huán)衛(wèi)車所有車型。同時具備電動大巴車的換裝條件。滿足周邊乘用車電池更換提供配送需求。高安屯充換電站每天能同時充電1104塊電池，充電機(jī)總?cè)萘?0080千瓦，每小時可配送24組電池。高安屯充電站采用工業(yè)化設(shè)計，突出流水線生產(chǎn)的特點(diǎn)，功能布局明晰、簡單。
??? 高安屯充換電站及集目前國內(nèi)所有充換電模式于一站，并集成使用了十余種自主研發(fā)的充換電設(shè)備。8噸環(huán)衛(wèi)車換電方式采用RGV穿梭機(jī)及全自動換電機(jī)器人兩種換電設(shè)備。16噸環(huán)衛(wèi)車可與8噸環(huán)衛(wèi)車通用。2噸環(huán)衛(wèi)車自動電池更換設(shè)備及乘用車換電系統(tǒng)是全新研發(fā)投運(yùn)，包括舉升機(jī)構(gòu)、平移機(jī)構(gòu)、伸縮機(jī)構(gòu)、抓取機(jī)構(gòu)及隨動機(jī)構(gòu)，采用伺服系統(tǒng)控制。RGV穿梭機(jī)將電動環(huán)衛(wèi)車上動力電池卸下，并將從電池架上的滿載電池取下?lián)Q入電動環(huán)衛(wèi)車。整車綜合更換時間約為6分鐘。 2噸環(huán)衛(wèi)車約占北京環(huán)衛(wèi)車總量的75%，為其定制了充換電設(shè)備、電池，解決了北京地區(qū)用地緊張的問題。
??? 高安屯充換電站使用集充電監(jiān)控、換電監(jiān)控、配電監(jiān)控及聲生產(chǎn)管理于一體的綜合監(jiān)控管理系統(tǒng)，提供實(shí)時數(shù)據(jù)采集、運(yùn)行堅實(shí)、操作控制、自診斷、自恢復(fù)等多種功能，同時微網(wǎng)控制系統(tǒng)良好地監(jiān)控該站新能源的循環(huán)應(yīng)用。運(yùn)行值班人員通過可視化人機(jī)界面，能夠?qū)崿F(xiàn)對全站生產(chǎn)設(shè)備的運(yùn)行監(jiān)測和操作控制。充換電站監(jiān)控管理系統(tǒng)與市級電動汽車網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)，為全面管理北京地區(qū)充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)提供支撐。
??? 充分體現(xiàn)綠色環(huán)保、循環(huán)經(jīng)濟(jì)的理念
??? 高安屯充換電站充分體現(xiàn)綠色環(huán)保的理念，應(yīng)用了多項(xiàng)環(huán)保新技術(shù)，充分體現(xiàn)了循環(huán)經(jīng)濟(jì)的概念。充電站整體建筑采用節(jié)能環(huán)保的設(shè)計理念，增加雨水收集系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)循環(huán)利用。高安屯充換電站實(shí)現(xiàn)由垃圾發(fā)電廠、太陽能發(fā)電提供電源的理念。充電站屋頂布置固定傾角太陽能光板，利用微網(wǎng)控制系統(tǒng)將光伏發(fā)電接入系統(tǒng)，年均發(fā)電量26.72萬千瓦時。利用退役的動力電池儲能，儲能系統(tǒng)容量約為4000千瓦，可滿足全站停電情況下站內(nèi)非充電負(fù)荷工作8小時的需要，全部環(huán)衛(wèi)車換電工位可持續(xù)工作約1小時、乘用車換電工位可持續(xù)工作約4小時。利用退役的動力電池儲能，電池架集充電、儲能于一體，夜間利用谷段電進(jìn)行充電，實(shí)現(xiàn)削峰填谷及電池的梯次利用。
??? 通過構(gòu)建示范性充換電站，國家電網(wǎng)北京市電力公司充分展示了多種電動車型的充換電服務(wù)能力及水平，展現(xiàn)出國家電網(wǎng)公司致力發(fā)展清潔能源、循環(huán)經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)社會綠色和諧發(fā)展的積極姿態(tài)。
??? “十二五”期間，我國將繼續(xù)大力發(fā)展清潔能源和循環(huán)經(jīng)濟(jì)，推進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)研發(fā)、示范推廣和能力建設(shè)，努力提高資源產(chǎn)出率。北京市朝陽循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園是北京市第一批資源循環(huán)和環(huán)境產(chǎn)業(yè)的示范基地，高安屯電動汽車充換電站即坐落于園區(qū)內(nèi)。作為助力北京循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要舉措和北京智能電網(wǎng)的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，北京市電力公司致力將該站建設(shè)成國內(nèi)最先進(jìn)、具有示范作用的充換電站。
??? 根據(jù)北京市加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)實(shí)施的相關(guān)政策，在公共交通領(lǐng)域普及應(yīng)用純電動公交大客車，在環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域推廣純電動汽車示范應(yīng)用，在市政、出租、郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域推廣使用新能源汽車。到2012年，新能源汽車在公共領(lǐng)域的示范應(yīng)用規(guī)模達(dá)到5000輛。按照國家電網(wǎng)公司的戰(zhàn)略部署，北京市電力公司按照適度超前電動汽車發(fā)展需求，統(tǒng)籌考慮智能電網(wǎng)規(guī)劃和城市發(fā)展規(guī)劃，全力構(gòu)建國內(nèi)領(lǐng)先的電動汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
??? 按照《“十二五”北京市電動汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展規(guī)劃》，“十二五”期間，北京市電力公司將重點(diǎn)建設(shè)電動公交車、環(huán)衛(wèi)車、乘用車等各種電動車輛充換電站，形成站點(diǎn)多、覆蓋面廣、區(qū)域聯(lián)系緊密的智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。到2015年底，建成由6座大型集中充電站、250座充換電站、210座小型配送站組成的電動汽車充換電三級服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。北京市電動公交、環(huán)衛(wèi)車充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)將形成“三環(huán)帶N點(diǎn)”的整體布局,全面滿足公交、環(huán)衛(wèi)車的充換電需求。乘用車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)將初步建成，五環(huán)內(nèi)充換電服務(wù)半徑不超過5公里。同時，還將建成以北京為中心的環(huán)渤海電動汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
??? 在北京市發(fā)改委、規(guī)劃委、科委和市政市容委的大力支持下，截止目前，北京市電力公司已建設(shè)完成航天橋、延慶、熊貓環(huán)島等9座充換電站，充電樁212個，為電動公交車、乘用車和環(huán)衛(wèi)車提供充換電需求。其中，100輛電動公交車在北土城充換電站充換電，50輛電動出租車在延慶充換電站充換電，78輛電動環(huán)衛(wèi)車在其它站充換電，還將有1080輛電動環(huán)衛(wèi)車陸續(xù)投入運(yùn)行。同時已啟動建設(shè)延慶至大興充換電站聯(lián)接線，打造貫通首都南北的電動乘用車綠色通道。
??? 作為“技術(shù)先進(jìn)、系統(tǒng)完善、造價節(jié)約、創(chuàng)新環(huán)?！钡碾妱悠嚦鋼Q電站示范工程之一，高安屯充換電站是北京地區(qū)率先打造的服務(wù)功能最強(qiáng)、最具環(huán)保展示效應(yīng)的大型綜合示范性充電站，主要服務(wù)環(huán)衛(wèi)車及乘用車，并兼有乘用車配送功能。建成后將成為北京東部地區(qū)電動環(huán)衛(wèi)車的集中中轉(zhuǎn)站及動力電池更換中心，服務(wù)范圍覆蓋朝陽、通州、順義等地區(qū)。
??? 世界上規(guī)模最大、服務(wù)能力最強(qiáng)
??? 高安屯充換電站是目前世界上規(guī)模最大、服務(wù)能力最強(qiáng)的電動汽車充換電站，它集16噸環(huán)衛(wèi)車、8噸環(huán)衛(wèi)車和2噸環(huán)衛(wèi)車充換電、乘用車電池集中充換電、統(tǒng)一配送、光伏儲能應(yīng)用于一體。4條流水線可同時服務(wù)8輛電動汽車，整車每次換電時間4至6分鐘。每天可滿足400輛純電動環(huán)衛(wèi)車的充換電需求，其中8噸以上級電動環(huán)衛(wèi)車200輛、2噸環(huán)衛(wèi)車100輛、乘用車100輛，可服務(wù)北京市現(xiàn)有電動環(huán)衛(wèi)車所有車型。同時具備電動大巴車的換裝條件。滿足周邊乘用車電池更換提供配送需求。高安屯充換電站每天能同時充電1104塊電池，充電機(jī)總?cè)萘?0080千瓦，每小時可配送24組電池。高安屯充電站采用工業(yè)化設(shè)計，突出流水線生產(chǎn)的特點(diǎn)，功能布局明晰、簡單。
??? 高安屯充換電站及集目前國內(nèi)所有充換電模式于一站，并集成使用了十余種自主研發(fā)的充換電設(shè)備。8噸環(huán)衛(wèi)車換電方式采用RGV穿梭機(jī)及全自動換電機(jī)器人兩種換電設(shè)備。16噸環(huán)衛(wèi)車可與8噸環(huán)衛(wèi)車通用。2噸環(huán)衛(wèi)車自動電池更換設(shè)備及乘用車換電系統(tǒng)是全新研發(fā)投運(yùn)，包括舉升機(jī)構(gòu)、平移機(jī)構(gòu)、伸縮機(jī)構(gòu)、抓取機(jī)構(gòu)及隨動機(jī)構(gòu)，采用伺服系統(tǒng)控制。RGV穿梭機(jī)將電動環(huán)衛(wèi)車上動力電池卸下，并將從電池架上的滿載電池取下?lián)Q入電動環(huán)衛(wèi)車。整車綜合更換時間約為6分鐘。 2噸環(huán)衛(wèi)車約占北京環(huán)衛(wèi)車總量的75%，為其定制了充換電設(shè)備、電池，解決了北京地區(qū)用地緊張的問題。
??? 高安屯充換電站使用集充電監(jiān)控、換電監(jiān)控、配電監(jiān)控及聲生產(chǎn)管理于一體的綜合監(jiān)控管理系統(tǒng)，提供實(shí)時數(shù)據(jù)采集、運(yùn)行堅實(shí)、操作控制、自診斷、自恢復(fù)等多種功能，同時微網(wǎng)控制系統(tǒng)良好地監(jiān)控該站新能源的循環(huán)應(yīng)用。運(yùn)行值班人員通過可視化人機(jī)界面，能夠?qū)崿F(xiàn)對全站生產(chǎn)設(shè)備的運(yùn)行監(jiān)測和操作控制。充換電站監(jiān)控管理系統(tǒng)與市級電動汽車網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)，為全面管理北京地區(qū)充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)提供支撐。
??? 充分體現(xiàn)綠色環(huán)保、循環(huán)經(jīng)濟(jì)的理念
??? 高安屯充換電站充分體現(xiàn)綠色環(huán)保的理念，應(yīng)用了多項(xiàng)環(huán)保新技術(shù)，充分體現(xiàn)了循環(huán)經(jīng)濟(jì)的概念。充電站整體建筑采用節(jié)能環(huán)保的設(shè)計理念，增加雨水收集系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)循環(huán)利用。高安屯充換電站實(shí)現(xiàn)由垃圾發(fā)電廠、太陽能發(fā)電提供電源的理念。充電站屋頂布置固定傾角太陽能光板，利用微網(wǎng)控制系統(tǒng)將光伏發(fā)電接入系統(tǒng)，年均發(fā)電量26.72萬千瓦時。利用退役的動力電池儲能，儲能系統(tǒng)容量約為4000千瓦，可滿足全站停電情況下站內(nèi)非充電負(fù)荷工作8小時的需要，全部環(huán)衛(wèi)車換電工位可持續(xù)工作約1小時、乘用車換電工位可持續(xù)工作約4小時。利用退役的動力電池儲能，電池架集充電、儲能于一體，夜間利用谷段電進(jìn)行充電，實(shí)現(xiàn)削峰填谷及電池的梯次利用。
??? 通過構(gòu)建示范性充換電站，國家電網(wǎng)北京市電力公司充分展示了多種電動車型的充換電服務(wù)能力及水平，展現(xiàn)出國家電網(wǎng)公司致力發(fā)展清潔能源、循環(huán)經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)社會綠色和諧發(fā)展的積極姿態(tài)。
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