??? 比克電池發(fā)布2011年度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)報(bào)告
??? 專(zhuān)營(yíng)鋰電池的納斯達(dá)克上市公司比克電池于12月7日發(fā)布了2011年度財(cái)年(2010年10月至2011年9月)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)報(bào)告，報(bào)告顯示結(jié)果如下：
??? 第四季度：凈虧損960萬(wàn)美元，每股攤薄0.15美元;上一季度凈虧損720萬(wàn)美元，每股攤薄虧損0.12美元;去年同期凈虧損860萬(wàn)美元，每股攤薄0.14美元。
??? 2011財(cái)年：凈虧損2450萬(wàn)美元，，每股攤薄0.39美元;上一年度凈虧損3280萬(wàn)美元，每股攤薄虧損0.53美元;
??? 與2011年對(duì)比，整個(gè)財(cái)務(wù)指標(biāo)都有一些好的表現(xiàn)：
??? 1、凈營(yíng)收為2.19億美元，同比增長(zhǎng)1.9%;
??? 2、毛利潤(rùn)為2630萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)16.1%;
??? 3、主營(yíng)業(yè)務(wù)虧損1420萬(wàn)美元，去年同期虧損2780萬(wàn)美元，同期虧損收縮窄度16.1%;
??? 比克電池年度報(bào)表反映了兩個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)：虧損和虧損的收縮，業(yè)內(nèi)人士會(huì)認(rèn)為，這表明比克電池處于轉(zhuǎn)型的特點(diǎn)。
??? 追溯比克電池的經(jīng)營(yíng)史，自2001年成立以來(lái)，比克的主打產(chǎn)品是筆記本和手機(jī)用鋰電池，長(zhǎng)達(dá)七年的不懈追求，使其在上述兩個(gè)重要的鋰電池應(yīng)用領(lǐng)域越做越強(qiáng)，針對(duì)筆記本電腦用的18650鋰電池和針對(duì)手機(jī)應(yīng)用的軟包鋰電池在經(jīng)過(guò)測(cè)試后，性能為國(guó)內(nèi)品牌翹楚，這一時(shí)期可稱(chēng)為高速成長(zhǎng)階段，幾乎每年都有翻番的利潤(rùn)遞增，靠著這一增長(zhǎng)速度，市場(chǎng)力量一直把比克電池送上了納斯達(dá)克交易所，在納斯達(dá)克閃耀著紅綠光芒的大廳屏幕上人們找到了“CBAK”的標(biāo)志。
??? 輝煌破碎于2008年，國(guó)際市場(chǎng)分工長(zhǎng)期積淀的深層次矛盾好象是集中在一夜之間，金融危機(jī)爆發(fā)了。由于這場(chǎng)危機(jī)的中心是美國(guó)，美國(guó)又以鄰為壑，使危機(jī)向周邊傳播，歐洲被波及。歐美國(guó)家的消費(fèi)者開(kāi)始對(duì)價(jià)格敏感，對(duì)消費(fèi)品的更新速度也放慢乃至于停滯不前。
??? 金融危機(jī)有點(diǎn)事發(fā)偶然，從內(nèi)部來(lái)說(shuō)，造成比克虧損，發(fā)展模式也是問(wèn)題：一直以來(lái)，比克采取的是“班門(mén)弄斧”策略，也就是模仿模式，最開(kāi)始是學(xué)習(xí)比亞迪的鋰電池，隨著全球金融危機(jī)的深入發(fā)展，筆記本和手機(jī)電池增長(zhǎng)乏力，此時(shí)，國(guó)家吹響了發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)的號(hào)角，而且，全球低碳經(jīng)濟(jì)呼聲甚高。于是，比克轉(zhuǎn)入了對(duì)電動(dòng)汽車(chē)電池的集中研發(fā)和生產(chǎn)，基于同樣的思路，比克把工廠設(shè)在了動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)的天津市，那里有國(guó)內(nèi)鋰電池企業(yè)三巨頭之一的天津力神。
??? 這一次進(jìn)軍動(dòng)力鋰電池卻讓比克感到了資本和市場(chǎng)的寒意，由于市場(chǎng)的不成熟，投資4億元建設(shè)的比克(天津)項(xiàng)目目前只能生產(chǎn)一些電動(dòng)自行車(chē)(電動(dòng)工具)用動(dòng)力電池。與另兩家巨頭相比，比亞迪自身也是車(chē)企，除了可以消化自產(chǎn)的鋰電池產(chǎn)能，也設(shè)立了海外據(jù)點(diǎn)，與國(guó)際車(chē)企開(kāi)展合作。而天津力神則依靠國(guó)企股東，不但有雄厚的資本，也有象中海油這類(lèi)股東所具備的一些得天獨(dú)厚的條件，例如遍布全國(guó)各地的加油站可以建設(shè)成充電站或設(shè)立附屬充電樁。
??? 顯然，在產(chǎn)能出路與基礎(chǔ)建設(shè)方面，比克都不可能有這樣的先天優(yōu)勢(shì)，龐大資金支出使得比克必須加快實(shí)現(xiàn)動(dòng)力鋰電池的有效銷(xiāo)售。目前，比克也與國(guó)內(nèi)一些車(chē)企達(dá)成了合作意向，但基本都在試單階段，多的只有100多組，可以說(shuō)，比克的長(zhǎng)期虧損既是國(guó)際氣候所致，也與其動(dòng)力電池戰(zhàn)略目標(biāo)未達(dá)成有直接關(guān)系。今年相較于去年的虧損收縮，可能看作是比克動(dòng)力鋰電池項(xiàng)目開(kāi)始走在規(guī)模產(chǎn)能的路上。
??? 專(zhuān)營(yíng)鋰電池的納斯達(dá)克上市公司比克電池于12月7日發(fā)布了2011年度財(cái)年(2010年10月至2011年9月)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)報(bào)告，報(bào)告顯示結(jié)果如下：
??? 第四季度：凈虧損960萬(wàn)美元，每股攤薄0.15美元;上一季度凈虧損720萬(wàn)美元，每股攤薄虧損0.12美元;去年同期凈虧損860萬(wàn)美元，每股攤薄0.14美元。
??? 2011財(cái)年：凈虧損2450萬(wàn)美元，，每股攤薄0.39美元;上一年度凈虧損3280萬(wàn)美元，每股攤薄虧損0.53美元;
??? 與2011年對(duì)比，整個(gè)財(cái)務(wù)指標(biāo)都有一些好的表現(xiàn)：
??? 1、凈營(yíng)收為2.19億美元，同比增長(zhǎng)1.9%;
??? 2、毛利潤(rùn)為2630萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)16.1%;
??? 3、主營(yíng)業(yè)務(wù)虧損1420萬(wàn)美元，去年同期虧損2780萬(wàn)美元，同期虧損收縮窄度16.1%;
??? 比克電池年度報(bào)表反映了兩個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)：虧損和虧損的收縮，業(yè)內(nèi)人士會(huì)認(rèn)為，這表明比克電池處于轉(zhuǎn)型的特點(diǎn)。
??? 追溯比克電池的經(jīng)營(yíng)史，自2001年成立以來(lái)，比克的主打產(chǎn)品是筆記本和手機(jī)用鋰電池，長(zhǎng)達(dá)七年的不懈追求，使其在上述兩個(gè)重要的鋰電池應(yīng)用領(lǐng)域越做越強(qiáng)，針對(duì)筆記本電腦用的18650鋰電池和針對(duì)手機(jī)應(yīng)用的軟包鋰電池在經(jīng)過(guò)測(cè)試后，性能為國(guó)內(nèi)品牌翹楚，這一時(shí)期可稱(chēng)為高速成長(zhǎng)階段，幾乎每年都有翻番的利潤(rùn)遞增，靠著這一增長(zhǎng)速度，市場(chǎng)力量一直把比克電池送上了納斯達(dá)克交易所，在納斯達(dá)克閃耀著紅綠光芒的大廳屏幕上人們找到了“CBAK”的標(biāo)志。
??? 輝煌破碎于2008年，國(guó)際市場(chǎng)分工長(zhǎng)期積淀的深層次矛盾好象是集中在一夜之間，金融危機(jī)爆發(fā)了。由于這場(chǎng)危機(jī)的中心是美國(guó)，美國(guó)又以鄰為壑，使危機(jī)向周邊傳播，歐洲被波及。歐美國(guó)家的消費(fèi)者開(kāi)始對(duì)價(jià)格敏感，對(duì)消費(fèi)品的更新速度也放慢乃至于停滯不前。
??? 金融危機(jī)有點(diǎn)事發(fā)偶然，從內(nèi)部來(lái)說(shuō)，造成比克虧損，發(fā)展模式也是問(wèn)題：一直以來(lái)，比克采取的是“班門(mén)弄斧”策略，也就是模仿模式，最開(kāi)始是學(xué)習(xí)比亞迪的鋰電池，隨著全球金融危機(jī)的深入發(fā)展，筆記本和手機(jī)電池增長(zhǎng)乏力，此時(shí)，國(guó)家吹響了發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)的號(hào)角，而且，全球低碳經(jīng)濟(jì)呼聲甚高。于是，比克轉(zhuǎn)入了對(duì)電動(dòng)汽車(chē)電池的集中研發(fā)和生產(chǎn)，基于同樣的思路，比克把工廠設(shè)在了動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)的天津市，那里有國(guó)內(nèi)鋰電池企業(yè)三巨頭之一的天津力神。
??? 這一次進(jìn)軍動(dòng)力鋰電池卻讓比克感到了資本和市場(chǎng)的寒意，由于市場(chǎng)的不成熟，投資4億元建設(shè)的比克(天津)項(xiàng)目目前只能生產(chǎn)一些電動(dòng)自行車(chē)(電動(dòng)工具)用動(dòng)力電池。與另兩家巨頭相比，比亞迪自身也是車(chē)企，除了可以消化自產(chǎn)的鋰電池產(chǎn)能，也設(shè)立了海外據(jù)點(diǎn)，與國(guó)際車(chē)企開(kāi)展合作。而天津力神則依靠國(guó)企股東，不但有雄厚的資本，也有象中海油這類(lèi)股東所具備的一些得天獨(dú)厚的條件，例如遍布全國(guó)各地的加油站可以建設(shè)成充電站或設(shè)立附屬充電樁。
??? 顯然，在產(chǎn)能出路與基礎(chǔ)建設(shè)方面，比克都不可能有這樣的先天優(yōu)勢(shì)，龐大資金支出使得比克必須加快實(shí)現(xiàn)動(dòng)力鋰電池的有效銷(xiāo)售。目前，比克也與國(guó)內(nèi)一些車(chē)企達(dá)成了合作意向，但基本都在試單階段，多的只有100多組，可以說(shuō)，比克的長(zhǎng)期虧損既是國(guó)際氣候所致，也與其動(dòng)力電池戰(zhàn)略目標(biāo)未達(dá)成有直接關(guān)系。今年相較于去年的虧損收縮，可能看作是比克動(dòng)力鋰電池項(xiàng)目開(kāi)始走在規(guī)模產(chǎn)能的路上。
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