| 2023年6月13日熱點新聞： 6月9日，在2023中國汽車重慶論壇上，華為終端BG CEO余承東表示，未來的汽車行業(yè)淘汰賽將會出現(xiàn)中小企業(yè)被兼并的情況。他認為，未來的頭部車企每年產(chǎn)量達不到500萬輛甚至1000萬輛，企業(yè)將很難立足。 余承東認為，2030年新車銷量中新能源車銷售占比將接近100%。同時競爭下汽車企業(yè)會越來越少，也許中國市場的主要玩家數(shù)量會小于5家。 他還預計，2030年可以實現(xiàn)L4級別自動駕駛。華為將爭取2025年走向L3級別自動駕駛的商用。 今年4月，華為發(fā)布了智能駕駛系統(tǒng)HUAWEI ADS 2.0，該系統(tǒng)技術特性之一是可以不依賴高精地圖。余承東在指出，高精地圖覆蓋全國的難度太大，中國道路幾乎實時在變動，只有不依賴高精地圖的智駕系統(tǒng)，才具備大規(guī)模上車實用的價值。 而在9日當天舉辦的阿維塔發(fā)布會上，余承東在此強調了華為智能駕駛解決方案的優(yōu)勢。在回答車主疑問時... [詳細] |
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