| 2023年1月31日熱點(diǎn)新聞： 根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新發(fā)布的研究報(bào)告，2022年12月，中國新能源汽車動(dòng)力電池裝機(jī)量較上月增加12.1GWh。磷酸鐵鋰電池在短期內(nèi)依然保持快速增長(zhǎng)，2022年磷酸鐵鋰電池市場(chǎng)份額超越三元電池達(dá)到55.6%。從外形上看，方形電池在國內(nèi)市場(chǎng)地位依然穩(wěn)固，2022年方形電池占據(jù)93.2%的市場(chǎng)份額。軟包、圓柱形電池的市場(chǎng)呼聲逐漸提高，但在銷量份額上仍未見起色。 在動(dòng)力電池的核心部分電芯企業(yè)的配套情況方面，寧德時(shí)代2022年全年裝機(jī)量突破120GWh，中高端市場(chǎng)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)明顯。2022年全年電芯配套市場(chǎng)集中度依然較高，但去除比亞迪自身銷量拉動(dòng)影響，前五位企業(yè)（排除比亞迪）份額相比2021年下降了2.6%。同時(shí)，行業(yè)腰部企業(yè)補(bǔ)充了市場(chǎng)活力。 對(duì)于鈉電池的發(fā)展趨勢(shì)，乘聯(lián)會(huì)指出，鈉電池技術(shù)路線已經(jīng)清晰，生產(chǎn)工藝已經(jīng)成型。同時(shí)，鈉電池正極材料尚有路線分歧，電解液仍有發(fā)... [詳細(xì)] |
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