| 2022年12月08日熱點(diǎn)新聞： 在國(guó)家環(huán)保雙碳戰(zhàn)略的驅(qū)動(dòng)下，乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示今年1至10月份，新能源乘用車國(guó)內(nèi)零售443.2萬(wàn)輛，較2021年同比增長(zhǎng)107.5%。各大車企看準(zhǔn)市場(chǎng)需求，在新能源的棋盤上紛紛落子，消費(fèi)者的選擇呈現(xiàn)樣式多樣化、功能多元化等特點(diǎn)，最為關(guān)注的車輛安全、電池續(xù)航里程及持電量等問(wèn)題接踵而至，一石激起千層浪。 在眾多車企中，一汽豐田落子新能源的棋風(fēng)的確很豐田。依托于豐田在電動(dòng)化領(lǐng)域積累的多年經(jīng)驗(yàn)， 2005年，自一汽豐田在國(guó)內(nèi)率先導(dǎo)入了混合動(dòng)力車型普銳斯開始，十余年來(lái)全面布局電動(dòng)化新能源的腳步從未停歇，穩(wěn)中有進(jìn)：混合動(dòng)力、插電混合動(dòng)力、氫燃料動(dòng)力及純電動(dòng)技術(shù)綜合發(fā)力、全方位布局，HEV、PHEV、FCV、BEV車型全面鋪開、落地生花。 針對(duì)新能源汽車的痛點(diǎn)與難點(diǎn)，一汽豐田縝密思考制定對(duì)策消除用戶的用車顧慮，持續(xù)升級(jí)動(dòng)力及制造技術(shù)，每走一步... [詳細(xì)] |
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