| 2021年12月07日熱點(diǎn)新聞： 特斯拉一紙通知又將新能源汽車漲價(jià)話題推上了風(fēng)口浪尖。近日，特斯拉將Model 3和Model Y的價(jià)格進(jìn)行了上調(diào)。雖然特斯拉官方并未給出此次漲價(jià)的具體原因，但原材料價(jià)格上漲、缺芯等供應(yīng)鏈問題“壓力山大”，而且2022年新能源補(bǔ)貼要在2021年基礎(chǔ)上退坡30%，都是新能源汽車面臨的成本考驗(yàn)。重點(diǎn)是，特斯拉領(lǐng)漲，其他新能源車企會(huì)跟風(fēng)嗎？ 特斯拉敢降也敢漲 11月19日，特斯拉就宣布把Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版售價(jià)上調(diào)1.5萬元至25.09萬元，續(xù)駛里程從原先的468公里提高至556公里，百公里加速時(shí)間由5.6秒降至6.1秒。隨后，在不到一周的時(shí)間內(nèi)，特斯拉再次漲價(jià)，將Model 3的價(jià)格上調(diào)至25.5652萬元，并將Model Y的價(jià)格上調(diào)至28.0752萬元。 如果說第一次漲價(jià)是因?yàn)樘岣吡死m(xù)駛里程，但第二次漲價(jià)之后，特斯拉將Model 3和Model Y的前置毫米波雷達(dá)都取消了，... [詳細(xì)] |
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