| 2015年12月10日熱點新聞： 新能源汽車是我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要內(nèi)容，近年來我國出臺了多項扶持政策，但受產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱、生產(chǎn)成本居高不下和配套設(shè)施建設(shè)滯后等因素制約，新能源汽車的推廣情況并不樂觀，據(jù)中汽協(xié)公開數(shù)據(jù)顯示，截至2015年7月底，我國累計生產(chǎn)新能源汽車超過22萬輛，離“十二五”規(guī)劃提出的2015年銷量達(dá)到50萬輛目標(biāo)仍有較大差距。與之形成對比的是，目前還未被列入工業(yè)和信息化部的汽車產(chǎn)品公告，行駛在市場與政策“夾縫”中的低速電動汽車，發(fā)展迅猛，在山東、河北、江蘇等地已形成數(shù)十萬輛的銷售規(guī)模。針對這種情況，為把脈中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)，本刊專訪了中國科學(xué)院電工研究所儲能技術(shù)研究組組長，電動汽車VEG模式的倡導(dǎo)者陳永翀教授。 《中華新能源》：在目前電動汽車國產(chǎn)化急需提速，推廣目標(biāo)舉步維艱，而低速電動汽車市... [詳細(xì)] |
| 信息提要： 本信息將為您提供10日容量型圓柱鋰電池詳細(xì)規(guī)格 、10日容量型圓柱鋰電池生產(chǎn)廠家信息及10日容量型圓柱鋰電池最新市場報價，及時獲知10日容量型圓柱鋰電池最新價格行情。 您還可以通過我們網(wǎng)頁查看鋰電池 » 容量型圓柱下的進(jìn)出口數(shù)據(jù)|行業(yè)資訊|協(xié)會|行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)|分析報告|電池百科|市場雜談|儲能|回收|梯次利用|數(shù)據(jù)|氫燃料電池|設(shè)備|新能源車|鋰|芯智駕|，我們將呈現(xiàn)鋰電池 » 容量型圓柱下的進(jìn)出口數(shù)據(jù)|行業(yè)資訊|協(xié)會|行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)|分析報告|電池百科|市場雜談|儲能|回收|梯次利用|數(shù)據(jù)|氫燃料電池|設(shè)備|新能源車|鋰|芯智駕|最新市場信息，市場資訊，市場動態(tài)。 |
CONTACT US
ICC APP
