| 2015年11月23日熱點(diǎn)新聞： 《一個(gè)人民還蒙在鼓里的鋰電池陰謀》文章近日甚囂塵上，然而細(xì)讀之下，基本常識(shí)缺失，破綻百出。今年以來(lái)新能源汽車和動(dòng)力鋰電池?zé)岫润E增，“彎道超車”的夢(mèng)想背后是環(huán)境保護(hù)、能源安全和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的三大邏輯，在頂層設(shè)計(jì)已經(jīng)勾勒出未來(lái)十年的發(fā)展路線、產(chǎn)業(yè)內(nèi)備受鼓舞、埋頭實(shí)干之際，這篇漏洞百出的“一個(gè)人民還蒙在鼓里的鋰電池陰謀”又在醞釀怎樣的“陽(yáng)謀”？ 鋰離子電池自20世紀(jì)90年代實(shí)現(xiàn)商業(yè)化以來(lái)，已經(jīng)廣泛應(yīng)用于電動(dòng)工具和消費(fèi)類電子產(chǎn)品，其應(yīng)用于動(dòng)力領(lǐng)域也經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)開(kāi)發(fā)和驗(yàn)證，國(guó)內(nèi)企業(yè)早已突破美國(guó)對(duì)于磷酸鐵鋰技術(shù)的專利壟斷，同時(shí)三元鋰電池的研發(fā)和應(yīng)用也已展開(kāi)。根據(jù)EVTank數(shù)據(jù)，2014年全球鋰離子電池市場(chǎng)出貨量前五名依次是AESC、LG、BYD、松下和三星，其中僅有BYD是中國(guó)企業(yè)。日本的松下、A... [詳細(xì)] |
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