| 2015年10月29日熱點(diǎn)新聞： 在10月21日“2015中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)+新能源汽車高峰論壇”上，長(zhǎng)期關(guān)注、參與、推動(dòng)新能源汽車技術(shù)發(fā)展的中國(guó)工程院院士楊裕生指出，我國(guó)電動(dòng)汽車“快”字當(dāng)頭，純電動(dòng)公交車“趴窩”（行駛一段時(shí)間之后不能開(kāi)了）、“未老先衰”的舊賬還沒(méi)有還，現(xiàn)在要集思廣益規(guī)劃“十三五”。為此，他提出，高額補(bǔ)貼不利于有效推動(dòng)電動(dòng)車發(fā)展。建議充分利用現(xiàn)有電池技術(shù)來(lái)發(fā)展電動(dòng)汽車，越過(guò)現(xiàn)有電池水平發(fā)展電動(dòng)車是冒進(jìn)。 控制補(bǔ)貼總額明確企業(yè)責(zé)任 從一開(kāi)始發(fā)展電動(dòng)汽車，國(guó)家及地方補(bǔ)貼就從未斷過(guò)。今年5月，財(cái)政部、科技部等4部委在其公布的《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》（以下簡(jiǎn)稱通知）中明確了“十三五”期間電動(dòng)汽車補(bǔ)貼政策。通知規(guī)定的補(bǔ)貼力度盡管較... [詳細(xì)] |
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