| 2015年10月29日熱點新聞： 在10月21日“2015中國互聯(lián)網(wǎng)+新能源汽車高峰論壇”上，長期關注、參與、推動新能源汽車技術發(fā)展的中國工程院院士楊裕生指出，我國電動汽車“快”字當頭，純電動公交車“趴窩”（行駛一段時間之后不能開了）、“未老先衰”的舊賬還沒有還，現(xiàn)在要集思廣益規(guī)劃“十三五”。為此，他提出，高額補貼不利于有效推動電動車發(fā)展。建議充分利用現(xiàn)有電池技術來發(fā)展電動汽車，越過現(xiàn)有電池水平發(fā)展電動車是冒進。 控制補貼總額明確企業(yè)責任 從一開始發(fā)展電動汽車，國家及地方補貼就從未斷過。今年5月，財政部、科技部等4部委在其公布的《關于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》（以下簡稱通知）中明確了“十三五”期間電動汽車補貼政策。通知規(guī)定的補貼力度盡管較... [詳細] |
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