| 2015年10月13日熱點新聞： 我國新能源汽車領(lǐng)域取得了一系列的突破，初步形成了混合動力，純電動和燃料電池三類新能源汽車動力系統(tǒng)技術(shù)平臺和產(chǎn)學(xué)研合作研發(fā)體系，以及新能源汽車技術(shù)標準體系框架和測試評價能力，并在整車技術(shù)開發(fā)，關(guān)鍵零部件研發(fā)和共性研發(fā)技術(shù)平臺建設(shè)方面取得了一定的成果，初步形成新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化和市場化?？偠灾?，我國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)正面臨著一個以政策拉動和消費驅(qū)動的“盛世”。本文以新能源汽車產(chǎn)業(yè)專利申請為視角，探究我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的特點，以及可能存在的問題。 在能源供應(yīng)和環(huán)境污染的雙重壓力下，新能源汽車是各國維持汽車工業(yè)健康發(fā)展的必然選擇，傳統(tǒng)汽車強國都積極投入新能源汽車的研發(fā)，出臺一系列的政策法規(guī)扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與研發(fā)，并且以專利為武器布局全球市場。“九五”期間，科技部就推... [詳細] |
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