| 2015年7月29日熱點新聞： 1860年法國喬治·雷克蘭士發(fā)明了電池，而鋰電池則來自于發(fā)明家愛迪生。由于鋰金屬的化學(xué)特性非?；顫?，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環(huán)境要求非常高。使鋰電池長期沒有得到應(yīng)用?，F(xiàn)在使用的聚合物鋰電池是日本索尼公司在1995年發(fā)明的(采用凝膠聚合物電解質(zhì)為隔膜和電解質(zhì))，1999年開始商品化。這些專利技術(shù)推進了汽車新能源的綜合積累。而這些技術(shù)的加強豐富了中國制造內(nèi)涵。 2014年，中國新能源汽車累計生產(chǎn)8.39萬輛，比上年增長近4倍。在市場的強勁推動下，2014年我國鋰離子電池累計完成產(chǎn)量52.9億，比上年增長23%。 2015年第一季度全球鋰電池電芯產(chǎn)量為17427百萬Wh，同比增長24.4%。從同比增速來看，儲能鋰電池應(yīng)用市場增幅最大，同比增長達到105.8%。電動汽車鋰電池產(chǎn)量達到3868百萬Wh，同比增長74%，成為僅次于手機的第... [詳細] |
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