| 2015年7月02日熱點(diǎn)新聞： 隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的不斷升溫，動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展期，以松下、LG為代表的大型電池企業(yè)在加速擴(kuò)展，以特斯拉、寶馬、奔馳等為代表的汽車(chē)制造商也在染指動(dòng)力電池領(lǐng)域。動(dòng)力電池市場(chǎng)這塊大蛋糕正吸引著眾多資金、技術(shù)、人才競(jìng)相進(jìn)入，在電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展最為迅速、鋰電池產(chǎn)量最大的中國(guó)，動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)也正在經(jīng)歷著深度變革，新的產(chǎn)業(yè)格局在逐漸形成。韓國(guó)鋰電池產(chǎn)業(yè)入侵就是推動(dòng)中國(guó)產(chǎn)業(yè)變革中一股不可小覷的力量。 外患 “韓”流入侵加劇 6月1日，中韓自貿(mào)協(xié)定（FTA）正式簽署，作為電動(dòng)汽車(chē)的核心部件之一的鋰電池也在降稅之列。韓國(guó)鋰電池依靠較高的性?xún)r(jià)比成為國(guó)內(nèi)很多電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)優(yōu)先選擇的產(chǎn)品，此次降稅必然會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)鋰電池企業(yè)造成影響，但沖擊或許不會(huì)太大。在中國(guó)電子科技集團(tuán)第十八研究所電池首... [詳細(xì)] |
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