| 2015年6月12日熱點(diǎn)新聞： 動(dòng)力電池作為新能源汽車的心臟，一直是廣受業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)。我國是電池生產(chǎn)大國，但不是電池生產(chǎn)強(qiáng)國。一方面，國內(nèi)電池企業(yè)上百家；另一方面，能給新能源車企配套動(dòng)力電池的企業(yè)不足十家，可謂屈指可數(shù)。在去年和今年新能源汽車爆發(fā)增長的時(shí)候，幾乎所有車企不約而同地發(fā)出一個(gè)呼聲：電池供不應(yīng)求！ 包括擁有電池廠的比亞迪都不能幸免。據(jù)報(bào)道，比亞迪新能源車在上海遭遇退貨危機(jī)，因?yàn)槟壳吧虾Ｊ兄T多比亞迪“秦”預(yù)訂用戶由于遭遇比亞迪經(jīng)銷商方面的變相加價(jià)、長時(shí)間提不到車的尷尬境地，在此情況下，很多預(yù)訂客戶紛紛退訂。據(jù)記者走訪市場發(fā)現(xiàn)，在北京五方橋北汽新能源4S店，因?yàn)殡姵禺a(chǎn)能不足，很多消費(fèi)者也只能訂車，提車上路還需慢慢等待。 在有如此巨大的市場需求下，一些新能源車企開始籌劃投資自己的電池廠。這樣不但將動(dòng)力電... [詳細(xì)] |
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