| 2015年5月13日熱點(diǎn)新聞： 近日，在德國(guó)大眾汽車集團(tuán)最新出版的戰(zhàn)略發(fā)展報(bào)告中，由大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）總裁兼CEO——Jochem Heizmann先生撰寫的一篇文章引起了業(yè)內(nèi)外人士的關(guān)注。他指出，“大眾未來(lái)計(jì)劃向中國(guó)市場(chǎng)投放20余款電動(dòng)車型，范圍涉及小型、中大型轎車和SUV，其中主要以插電混動(dòng)和純電動(dòng)汽車為主”。 據(jù)悉，中國(guó)政府目前已經(jīng)在為減少CO2排放做出努力，并建立了一系列相關(guān)指導(dǎo)法則。其中，到2020年，中國(guó)大陸地區(qū)行駛車輛的油耗值需滿足5L/百公里（新歐洲駕駛循環(huán)下測(cè)得）的標(biāo)準(zhǔn)，而今年需達(dá)到的油耗目標(biāo)為6.9L/百公里。因此，中國(guó)政府要求在華開展業(yè)務(wù)的車企，其出售車型未來(lái)五年內(nèi)油耗需降低28%，平均每年降幅達(dá)6.2%。因此，Heizmann博士認(rèn)為，如果2020年要達(dá)到這一目標(biāo)，大眾集團(tuán)未來(lái)所面臨的挑戰(zhàn)要比滿足歐盟提出的CO2排放標(biāo)準(zhǔn)（95... [詳細(xì)] |
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