| 2015年5月08日熱點(diǎn)新聞： 5月7日，特斯拉近年來在科技行業(yè)備受追捧，各大媒體幾乎都會(huì)用“顛覆者”來定義這家電動(dòng)汽車制造商。然而，哈佛大學(xué)的研究人員卻通過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)術(shù)論證得出結(jié)論：特斯拉根本算不上顛覆者。 2014年秋，一位投資者找到哈佛商學(xué)院教授克雷頓·克里斯滕森（ClaytonChristensen），給他出了個(gè)善意的難題。克里斯滕森最著名的就是他的“顛覆性創(chuàng)新”理論，描述的是一家開發(fā)基礎(chǔ)性產(chǎn)品的企業(yè)如何能夠通過系統(tǒng)性地改進(jìn)產(chǎn)品來顛覆老牌企業(yè)，最終的產(chǎn)品將會(huì)符合主流消費(fèi)者的需求，而且價(jià)格往往很低。 那位投資者是電動(dòng)汽車制造商特斯拉的股東，他認(rèn)為，特斯拉CEO伊隆·馬斯克（ElonMusk）正在創(chuàng)建一種新的顛覆模式：以高端市場為切入點(diǎn)，逐漸向下滲透。在10年的發(fā)展歷史中，特斯拉僅生產(chǎn)了5.95萬輛汽車，多數(shù)售價(jià)... [詳細(xì)] |
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