2015年5月06日熱點(diǎn)新聞: 新能源動(dòng)力中,全球汽車企業(yè)的目光似乎集中在兩點(diǎn)上:美國(guó)汽車巨頭們更偏向于氫燃料電池車,通用汽車推進(jìn)了氫能源汽車的商業(yè)化進(jìn)程;日系汽車巨頭們更偏愛(ài)混合動(dòng)力汽車,正擬將汽電混合動(dòng)力車演繹到鋰電池驅(qū)動(dòng)的混合動(dòng)力車。一時(shí)間,有鋰電池技術(shù)優(yōu)勢(shì)的日本湯淺企業(yè)成為證券市場(chǎng)的新寵,今年漲幅超過(guò)80%。 盡管如此,在中長(zhǎng)期內(nèi),哪種新能源更有商業(yè)價(jià)值?未來(lái)汽車新能源之路是否有新的變數(shù),這都是謎題。正因?yàn)檫@樣,通用汽車研發(fā)幾乎涉及每一種新能源。也正因?yàn)檫@樣,未來(lái)的汽車巨頭爭(zhēng)霸戰(zhàn)才更有看頭! 6月16日,紐約商交所7月份交貨的輕質(zhì)原油價(jià)格最高價(jià)曾達(dá)每桶139.89美元,再次刷新歷史最高紀(jì)錄。在石油生產(chǎn)商快樂(lè)背后,是汽車企業(yè)的痛苦。汽車企業(yè)將目光轉(zhuǎn)向了新能源汽車,備受困擾的美國(guó)消費(fèi)者更沖向了混合動(dòng)力車,率先大規(guī)模... [詳細(xì)] |
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