| 2015年4月24日熱點新聞： 在經(jīng)歷了今年頭兩個月短暫的低迷之后，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷量自3月起重回快車道。與此同時，本月以來動力鋰電池的原材料價格出現(xiàn)連續(xù)上漲。業(yè)內(nèi)人士表示，這說明行業(yè)下游需求正在放大，新能源汽車產(chǎn)量有望進一步擴張。 中國有色金屬工業(yè)協(xié)會鋰業(yè)分會的數(shù)據(jù)顯示，4月主要鋰產(chǎn)品報價中，電池級碳酸鋰的價格從4.55萬元至4.75萬元每噸上漲到4.8萬元至5萬元每噸，半個月內(nèi)價格漲幅達5%；鈷酸鋰、三元材料的價格也都出現(xiàn)持續(xù)上漲。 一般而言，動力電池占新能源汽車總成本的比重達到30%至50%。目前國產(chǎn)的新能源汽車大多以磷酸鐵鋰技術(shù)路線為主，電池級碳酸鋰是磷酸鐵鋰正極的重要原材料；鈷酸鋰曾被特斯拉應(yīng)用于動力電池上，而三元材料目前正被松下等許多國外電池廠商所使用。 據(jù)統(tǒng)計，中國蘊藏的基礎(chǔ)鋰資源儲量達523萬噸，主要蘊藏于鹽湖... [詳細(xì)] |
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