| 2015年4月14日熱點(diǎn)新聞： 煙花三月，古城揚(yáng)州，江蘇道爵實(shí)業(yè)有限公司的低速電動(dòng)汽車車間一派繁忙景象。就在流水線旁，道爵董事長薛篩林告訴《中國經(jīng)濟(jì)周刊》，2014年該企業(yè)產(chǎn)銷低速電動(dòng)汽車3.5萬輛，而今年一季度已完成3萬輛銷售任務(wù)，全年力爭以9萬輛的產(chǎn)銷量坐上行業(yè)頭把交椅。 然而，就在記者結(jié)束采訪不久，一個(gè)對低速電動(dòng)車極為不利的消息傳來。據(jù)媒體報(bào)道，3月26日，國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司機(jī)械裝備處處長李鋼，在“2015中國廣州國際投資年會(huì)新能源及節(jié)能環(huán)保汽車論壇”上表示，新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入條件的相關(guān)法規(guī)已基本制定完畢，而低速電動(dòng)汽車不在“新能源”之列，屬于“遲早將被淘汰的違法產(chǎn)品”。 近日，國家發(fā)改委結(jié)束了《新建純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)企業(yè)投資項(xiàng)目和生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)定》（征求意見稿）的意見征集，特別強(qiáng)調(diào)&ldqu... [詳細(xì)] |
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