| 2023年1月17日熱點(diǎn)新聞： 大眾中國(guó)總裁兼首席執(zhí)行官貝瑞德 (Ralf Brandstaetter) 周一表示，公司希望在中國(guó)市場(chǎng)同時(shí)增加高端和低端車(chē)型。他將中國(guó)這個(gè)快節(jié)奏的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)稱為“汽車(chē)行業(yè)的巨大健身中心”。 長(zhǎng)期以來(lái)，大眾汽車(chē)一直主導(dǎo)中國(guó)燃油車(chē)市場(chǎng)，但在電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)不及比亞迪等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年 1 月 1 日至 8 日期間比亞迪售出 40046 輛電動(dòng)汽車(chē)，而大眾乘用電動(dòng)汽車(chē)的同期銷(xiāo)量為 1962 輛。 貝瑞德在一次媒體圓桌會(huì)議上說(shuō)：“我們不想放棄這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，我們想?yún)⑴c進(jìn)來(lái)。”在被問(wèn)及大眾是否仍渴望在電動(dòng)時(shí)代繼續(xù)成為中國(guó)市場(chǎng)第一大外國(guó)汽車(chē)制造商時(shí)，貝瑞德表示：“我們希望發(fā)揮主導(dǎo)作用…… 整個(gè)行業(yè)正在重新洗牌。” 大眾目標(biāo)是加快新車(chē)型的上市，從目前的 4 年縮短至中國(guó)同行平均 2.5 年的水平，這在一定程度上是... [詳細(xì)] |
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