| 2015年3月17日熱點(diǎn)新聞： 公共充電網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)張能讓電動(dòng)汽車出行更方便無(wú)憂，從而吸引更多消費(fèi)者購(gòu)買電動(dòng)汽車，這就是全世界的汽車制造商、運(yùn)營(yíng)商和政府正在努力營(yíng)建更多充電站點(diǎn)的原因。但是，從建設(shè)到運(yùn)營(yíng)都要耗費(fèi)巨大成本，而所提供的充電服務(wù)往往是免費(fèi)的。不僅在中國(guó)，在其他國(guó)家這仍是一個(gè)待解的難題和持續(xù)的挑戰(zhàn)，目前誰(shuí)也不知道公共免費(fèi)充電如何盈利，甚至這項(xiàng)大業(yè)務(wù)能否有利可圖。 那么，未來(lái)是否會(huì)有變化？電動(dòng)汽車充電到底是不是一個(gè)可持續(xù)發(fā)展的業(yè)務(wù)？美國(guó)研究機(jī)構(gòu)Navigant Research的一篇博客認(rèn)為，相關(guān)利益方對(duì)充電站點(diǎn)的投資是必須的，并且要負(fù)擔(dān)很高的安裝和運(yùn)營(yíng)成本，但真正的問(wèn)題是這些站點(diǎn)如何被使用，也就是說(shuō)，有多少電動(dòng)汽車每天來(lái)充電，以及有多少車主愿意花錢充電。 在美國(guó)，公共充電場(chǎng)所安裝的絕大多數(shù)是240伏的2級(jí)充電樁，投資模型顯... [詳細(xì)] |
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