| 2015年2月28日熱點(diǎn)新聞： 在如愿完成對菲斯科的收購后，中國本土企業(yè)萬向集團(tuán)在如何復(fù)興這一品牌上，進(jìn)展似乎比預(yù)想更為緩慢。據(jù)路透社消息稱，中國萬向集團(tuán)原定2015年重新發(fā)布菲斯科·卡瑪電動(dòng)車的計(jì)劃或?qū)⒀舆t至2016年，與此同時(shí)，新車車名也或?qū)l(fā)生變化，以Elux卡瑪取代菲斯科·卡瑪。 作為國內(nèi)最大零部件集團(tuán)的創(chuàng)始人，萬向集團(tuán)董事局主席魯冠球的“造車夢”在業(yè)內(nèi)應(yīng)是人盡皆知，然而，由于生產(chǎn)資質(zhì)等系列原因影響，多年來，這一夢想并未落地成行。不過，這并未打消魯冠球造車的決心，相反，鑒于國家對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的扶持，萬向集團(tuán)試圖以此為切入口，獲得突破。 從1999年籌劃成立電動(dòng)汽車項(xiàng)目組，到電動(dòng)專用車的生產(chǎn)制造，再至通過頻繁的海外并購，完成對美國最大的新能源電池制造商A123公司的收購，萬向集團(tuán)逐漸建立了較為完善的電... [詳細(xì)] |
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