| 2015年1月19日熱點(diǎn)新聞： 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)日前在京舉行。據(jù)了解，2014年我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量接近8.5萬(wàn)輛，創(chuàng)下新高，但多數(shù)業(yè)內(nèi)人士對(duì)此并未盲目樂(lè)觀(guān)——受益于國(guó)家政策強(qiáng)力扶持，在剛剛過(guò)去的2014年，我國(guó)新能源汽車(chē)生產(chǎn)數(shù)量創(chuàng)新高，達(dá)到84900輛，同比增長(zhǎng)3倍，被稱(chēng)為新能源汽車(chē)元年。但在這一亮麗數(shù)字的背后，新能源汽車(chē)業(yè)界仍充滿(mǎn)一種無(wú)法言說(shuō)的焦慮。 按照我國(guó)《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012―2020年）》要求，到2015年純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量力爭(zhēng)達(dá)到50萬(wàn)輛。然而，截至2014年底，我國(guó)生產(chǎn)和銷(xiāo)售的各類(lèi)新能源汽車(chē)僅為11.9萬(wàn)輛，這一數(shù)字離“50萬(wàn)輛”的目標(biāo)相距甚遠(yuǎn)。 加快培育和發(fā)展新能源汽車(chē)，既能有效緩解能源和環(huán)境壓力，又能推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。作為備受關(guān)注的... [詳細(xì)] |
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