| 2014年12月08日熱點(diǎn)新聞： 有車一族對(duì)油價(jià)重回6元時(shí)代的歡呼聲尚未停歇，新一輪燃油稅的增加就給他們迎面潑了盆涼水。 更加不利燃油車的消息接踵而來(lái)：北京市政府開(kāi)始討論是否應(yīng)該將汽車單雙號(hào)限行常態(tài)化；日前，國(guó)家發(fā)改委印發(fā)的《新建純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)企業(yè)投資項(xiàng)目和生產(chǎn)準(zhǔn)入管理的暫行規(guī)定》征求意見(jiàn)稿中，則提到新建企業(yè)只能生產(chǎn)純電動(dòng)轎車和純電動(dòng)其他乘用車（包括增程式電動(dòng)乘用車），不能生產(chǎn)任何以內(nèi)燃機(jī)為驅(qū)動(dòng)動(dòng)力的汽車產(chǎn)品。 這一切似乎都令普通燃油車陷入了岌岌可危的境地，而新能源汽車則風(fēng)頭正勁。 就在剛剛過(guò)去的廣州車展中，電動(dòng)汽車首次被賦予了一個(gè)專門的區(qū)域進(jìn)行展覽。這一動(dòng)作吸引了不少“大牌”加入，奔馳、寶馬、奧迪、通用、大眾、沃爾沃、雷諾、特斯拉……這些耳熟能詳?shù)膰?guó)際電動(dòng)汽車佼佼者都推出了自己的新... [詳細(xì)] |
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