| 2022年1月18日熱點(diǎn)新聞： 2021年，一場(chǎng)“缺芯潮”席卷全球，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)成為重災(zāi)區(qū)，特別是車(chē)規(guī)級(jí)MCU“一芯難求”，多家主流車(chē)企陷入停產(chǎn)或者減產(chǎn)困境，小鵬、理想甚至啟動(dòng)無(wú)“芯”交付。危機(jī)來(lái)臨，人們才發(fā)現(xiàn)，原來(lái)汽車(chē)上竟然要用這么多芯片，原來(lái)汽車(chē)芯片供應(yīng)鏈竟然如此脆弱。 在需求迫切的情況下，本土汽車(chē)芯片廠商已然迎來(lái)了厚積薄發(fā)的時(shí)代。由于汽車(chē)芯片具有較高的行業(yè)壁壘，全球市場(chǎng)基本由起步較早的海外廠商壟斷，一直以來(lái)國(guó)內(nèi)廠商基本沒(méi)什么存在感。作為目前國(guó)內(nèi)唯一一家有十年歷史的專(zhuān)注于汽車(chē)電子芯片的設(shè)計(jì)公司，四維圖新(002405.SZ)旗下杰發(fā)科技在這場(chǎng)“芯片荒”中迎來(lái)了大顯身手的機(jī)會(huì)。 杰發(fā)科技(英文名：AutoChips)新任CEO梁永杰在接受采訪時(shí)表示，國(guó)產(chǎn)芯片廠商的研發(fā)設(shè)計(jì)能力并不弱，缺少的是迭代的機(jī)會(huì)。實(shí)際上，在... [詳細(xì)] |
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