| 2021年12月01日熱點(diǎn)新聞： 冬季又至，多股冷空氣致使大部分地區(qū)最低氣溫明顯下降，北方局部地區(qū)出現(xiàn)降雪。對(duì)電動(dòng)汽車車主而言，愛車?yán)m(xù)航里程大打折扣的“魔咒”也再次襲來。 電池固有特性使然 “11月還沒怎么冷，一天上下班跑60多公里，3天充一次電，實(shí)際續(xù)航也就200公里多一點(diǎn)。”一位山西哪吒V400車主在某車友群報(bào)怨。 據(jù)了解，低溫條件下，新能源汽車電池電極材料活性降低，內(nèi)部電解液導(dǎo)電能力下降，導(dǎo)致續(xù)航里程縮水。數(shù)據(jù)顯示，普通鋰電池在0℃以下時(shí)，容量會(huì)減少20%；氣溫達(dá)到-10℃時(shí)，容量可能只有一半左右。目前不少電動(dòng)汽車NEDC（新歐洲駕駛循環(huán)）續(xù)航里程達(dá)600-800公里，但若氣溫達(dá)-10℃時(shí)，續(xù)航里程將直接衰減到350-400公里。 同時(shí)，冬季開空調(diào)也會(huì)使續(xù)航里程大幅降低。國家汽車技術(shù)研究中心的資料顯示，冬季影響電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程的關(guān)鍵原... [詳細(xì)] |
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