| 2014年11月24日熱點(diǎn)新聞： 在業(yè)界為新能源汽車市場銷量的成倍增長歡欣鼓舞的同時(shí)，低速電動(dòng)車市場的繁榮卻因?yàn)闆]有得到政策的“一紙批文”而被“視而不見”。 最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截止到今年9月，國內(nèi)低速電動(dòng)車的銷量已經(jīng)達(dá)到36萬輛，超過去年全年35萬輛的銷售總量。對低速電動(dòng)車的生產(chǎn)企業(yè)和經(jīng)銷商來說，銷量的增長固然讓它們有了堅(jiān)守市場的理由，但由于得不到政策的認(rèn)可，各地監(jiān)管部門對低速電動(dòng)車的管理也在讓它們發(fā)愁。 江蘇南通地區(qū)的一個(gè)低速電動(dòng)車經(jīng)銷商曾經(jīng)向記者打聽，“到底國家對低速電動(dòng)車持有何種看法，業(yè)界盛傳的"轉(zhuǎn)正"到底什么時(shí)候能夠?qū)崿F(xiàn)？”之所以如此，是因?yàn)楫?dāng)?shù)亟还懿块T對低速電動(dòng)車的“禁行”讓他感到焦慮。“之前說是年底會有結(jié)果，但從目前來看，今年轉(zhuǎn)正可能性不大，要等明年了。”山東... [詳細(xì)] |
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