| 2014年11月17日熱點(diǎn)新聞： 不久前，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(下稱(chēng)中汽協(xié))常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)曾呼吁，雖然新能源汽車(chē)是國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)，但也不要盲目上大項(xiàng)目搞“大躍進(jìn)”。隨后很快就有媒體指出，未來(lái)五六年內(nèi)中國(guó)新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模將超550萬(wàn)輛，遠(yuǎn)超出市場(chǎng)對(duì)新能源汽車(chē)的需求，應(yīng)警惕出現(xiàn)產(chǎn)能過(guò)剩的現(xiàn)象。 對(duì)此，11月14日在中汽協(xié)月度信息發(fā)布會(huì)上，董揚(yáng)表示，這樣的擔(dān)心其實(shí)也沒(méi)有必要，因?yàn)榕c傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)不同的是，新能源汽車(chē)是一個(gè)技術(shù)變革非?？斓漠a(chǎn)業(yè)，今年的技術(shù)，幾年后可能就被市場(chǎng)淘汰了，這些項(xiàng)目也就無(wú)法轉(zhuǎn)化為最終的產(chǎn)能。鑒于此，目前主要的車(chē)廠對(duì)待新能源汽車(chē)的態(tài)度也還相當(dāng)?shù)闹?jǐn)慎，有的車(chē)廠還僅僅停留在觀望階段，有的開(kāi)始量產(chǎn)，但生產(chǎn)線還是和傳統(tǒng)汽車(chē)混合在一起進(jìn)行，且產(chǎn)量規(guī)模都相當(dāng)?shù)男 Ｋ?，現(xiàn)在就擔(dān)心新能源汽車(chē)未來(lái)產(chǎn)能過(guò)剩的... [詳細(xì)] |
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