| 2014年11月03日熱點(diǎn)新聞： 一邊是2000多萬輛的傳統(tǒng)燃油汽車年銷量，一邊是不到2萬輛的新能源汽車年銷量，對比強(qiáng)烈。“現(xiàn)實(shí)的情況是看的多買的少，這背后的原因很復(fù)雜。車型少、車價(jià)高、配套設(shè)施發(fā)展滯后等問題，都是我們發(fā)展中遇到的困擾。”一位汽車公司品牌負(fù)責(zé)人接受科技日報(bào)記者采訪時(shí)直言，“所有問題中最關(guān)鍵的是價(jià)格降不下來，配套又上不去。” 以家用汽車市場為例，需求最大的價(jià)格區(qū)間在8—18萬元，但實(shí)際情況是已經(jīng)上市的絕大多數(shù)純電動(dòng)汽車的起售價(jià)都接近或超過了20萬元。“消費(fèi)者手中有20萬，他首先考慮的絕對不是電動(dòng)汽車。”一位業(yè)內(nèi)人士向記者直言。任何新事物出現(xiàn)都會(huì)有難以克服的缺點(diǎn)，純電動(dòng)汽車同樣如此。在電池技術(shù)沒有明顯進(jìn)步的情況下，純電動(dòng)車要面對價(jià)格比內(nèi)燃機(jī)車貴數(shù)倍、續(xù)航里程短、充電問題始終沒有有效解決... [詳細(xì)] |
| 信息提要： 本信息將為您提供03日三元正極材料詳細(xì)規(guī)格 、03日三元正極材料生產(chǎn)廠家信息及03日三元正極材料最新市場報(bào)價(jià)，及時(shí)獲知03日三元正極材料最新價(jià)格行情。 您還可以通過我們網(wǎng)頁查看正極材料 » 三元材料下的進(jìn)出口數(shù)據(jù)|行業(yè)資訊|協(xié)會(huì)|行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)|分析報(bào)告|電池百科|市場雜談|儲能|回收|梯次利用|數(shù)據(jù)|氫燃料電池|設(shè)備|新能源車|鋰|芯智駕|，我們將呈現(xiàn)正極材料 » 三元材料下的進(jìn)出口數(shù)據(jù)|行業(yè)資訊|協(xié)會(huì)|行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)|分析報(bào)告|電池百科|市場雜談|儲能|回收|梯次利用|數(shù)據(jù)|氫燃料電池|設(shè)備|新能源車|鋰|芯智駕|最新市場信息，市場資訊，市場動(dòng)態(tài)。 |
CONTACT US
ICC APP
