| 2021年4月29日熱點(diǎn)新聞： 36氪從多位知情人士處獲悉，蔚來將對現(xiàn)有70度（kWh）電池包進(jìn)行升級，新電池包采用磷酸鐵鋰電池，有望做到超過75度的電池容量，計劃今年四季度發(fā)布。 這個訊號的意義在于，磷酸鐵鋰電池以成本低著稱，蔚來可以通過此舉降低成本，并沖擊更低價格段的產(chǎn)品，參與更廣市場的爭奪。2020年，特斯拉國產(chǎn)化之后，正是依靠磷酸鐵鋰電池，將國產(chǎn)Model 3車型售價從30多萬元一路下探至24.99萬元，也幫助特斯拉實(shí)現(xiàn)了中國市場年銷超過10萬臺的成績。小鵬汽車也在今年推出磷酸鐵鋰車型，沖擊更多銷量。 “新電池還是寧德時代供應(yīng)，目前已經(jīng)在做B樣測試。”接觸到寧德時代高層的消息人士向36氪透露。電池在汽車上量產(chǎn)的導(dǎo)入周期一般在18個月左右，全程需要做A、B、C三個大輪次的測試和驗(yàn)證。 蔚來采用磷酸鐵鋰的消息去年已經(jīng)傳出，有媒體報道稱，蔚來從... [詳細(xì)] |
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