| 2014年9月05日熱點(diǎn)新聞： 今年4月，特斯拉登陸南京。4個(gè)多月過去了，目前南京街頭已經(jīng)有了50多輛特斯拉。到底是誰買了這些被稱為“引領(lǐng)未來”的電動(dòng)車？昨天記者來到特斯拉在國內(nèi)的融資租賃合作商——華博集團(tuán)旗下的江蘇華馳新能源公司一探究竟。 誰買的？ 企業(yè)和個(gè)人用戶各占一半 近日，國家公布第一批免征購置稅的新能源車目錄，特斯拉并未入選；目前，購買特斯拉也沒有相關(guān)補(bǔ)貼。不過，華馳公司認(rèn)為消費(fèi)者購買的熱情并不受這些因素影響。那么，這50多輛車是被哪些人買走的？據(jù)華馳公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，企業(yè)采購和私人購買大概各占一半。 “買特斯拉的企業(yè)用戶大都來自新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，比如互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)、新能源行業(yè)等。這些企業(yè)與特斯拉的文化理念有共通之處，這些車買回去，一方面有引領(lǐng)潮流意味，作為公司的‘門面’，用來接... [詳細(xì)] |
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