| 2014年9月03日熱點(diǎn)新聞： 純電動(dòng)轎車環(huán)保又“拉風(fēng)”，卻總被擔(dān)心遭遇“半途而停”。燃料電池汽車作為新能源車發(fā)展的“終極目標(biāo)”，韓國(guó)現(xiàn)代今年已經(jīng)量產(chǎn)，日本豐田、本田也高調(diào)宣布明年量產(chǎn)。那么，“中國(guó)造”燃料電池轎車在哪里？今天上午，“創(chuàng)新征程——2014年新能源汽車萬(wàn)里行”上海站發(fā)車，3輛上汽自主研發(fā)的榮威燃料電池轎車將首次開上高速公路，分南北兩條線路行程萬(wàn)余公里，完成市場(chǎng)化前的最后一次全國(guó)“大路考”。 能源汽車“終極目標(biāo)” 純電動(dòng)車、插電式混合動(dòng)力車和燃料電池車是中國(guó)新能源汽車發(fā)展的“三駕馬車”。美國(guó)特斯拉來(lái)華，讓純電動(dòng)車一時(shí)風(fēng)光無(wú)限；上汽榮威550PLUG-IN插電式強(qiáng)混動(dòng)力轎車在國(guó)內(nèi)獨(dú)一無(wú)二的全時(shí)全混技術(shù)，將插電式混合動(dòng)力車“開到&... [詳細(xì)] |
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