| 2014年8月15日熱點(diǎn)新聞： 近期，關(guān)于比亞迪正在研發(fā)磷酸鐵錳鋰電池的新聞引起行業(yè)內(nèi)外媒體爭相報(bào)道，“其實(shí)早在幾年前天津斯特蘭能源科技有限公司就開發(fā)出此產(chǎn)品并送比亞迪小樣，現(xiàn)在已完成車間的中試和試生產(chǎn)。”該公司副總經(jīng)理李積剛表示。王傳福介紹，能量密度將較現(xiàn)有磷酸鐵鋰電池提升超過60%，達(dá)到三元材料水平，同時(shí)由于利用錳替代現(xiàn)有的鈷、鎳等高價(jià)金屬，成本將大幅下降。據(jù)悉，LG集團(tuán)旗下LG化學(xué)能源也正研發(fā)電動(dòng)汽車電池，續(xù)航能力是目前市場上大部分電池的兩倍。 天津斯特蘭能源科技有限公司副總經(jīng)理李積剛表示，磷酸鐵錳鋰?yán)碚撋先萘颗c磷酸鐵鋰相同，為170mAh/g，但它相對(duì)于Li+/Li的電極電勢為4.1V，遠(yuǎn)高于磷酸鐵鋰的3.4V，且位于有機(jī)電解液體系的穩(wěn)定電化學(xué)窗口。4.1V的高電位使得磷酸錳鋰具有潛在的高能量密度的優(yōu)點(diǎn)，這是它相對(duì)于磷酸鐵鋰的最大優(yōu)... [詳細(xì)] |
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