| 2014年7月02日熱點新聞： 電動車的充電技術廣受關注，近日，中聯(lián)達（北京）電動汽車家電科技有限公司執(zhí)行總裁謝子聰指出， 特斯拉“超級充電站”的快充模式，在現(xiàn)有技術條件下會加快縮短電池壽命，這就增加了用戶的使用成本。目前電網(wǎng)的兼職特性是無法接受大規(guī)模的快充模式，特斯拉在充電網(wǎng)絡建設方面會遇到難題。 謝子聰表示，特斯拉商業(yè)模式中最大問題是“車電銷售”方式和“超級充電站”問題。車輛捆綁電池銷售，除了產(chǎn)品價格高外，其動力電池與整車生命周期不同，將會出現(xiàn)用戶購買第二組電池的問題。 為解決這個難題，中聯(lián)達采用“電池租賃”的商業(yè)策略，據(jù)介紹這種模式解決了動力電池壽命與整車壽命不一致，用戶需要“再購”電池問題；通過機構規(guī)模采購和統(tǒng)一維護的運作方法，解決了降低電池采購成本、延長動力... [詳細] |
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