| 2014年6月24日熱點(diǎn)新聞： 6月12日，正經(jīng)歷著大力整頓老年代步車風(fēng)暴的山東省低速電動(dòng)車行業(yè)，在省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)牽頭下，制定了三個(gè)行業(yè)自律性“文件”：《山東省小型電動(dòng)車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》、《山東省小型電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入條件》(試行)、《關(guān)于山東省小型電動(dòng)車實(shí)施車輛保險(xiǎn)有關(guān)問題的通知》，力圖借此進(jìn)一步加強(qiáng)行業(yè)自律，規(guī)范企業(yè)行為。然而，品讀這些“文件”，筆者卻有些心酸。 感慨之一：雖然這三份“文件”分別被冠以“行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”、“準(zhǔn)入條件”、“實(shí)施通知”之名，充滿了官方、權(quán)威的味道，但實(shí)質(zhì)上僅僅是三份行業(yè)自律規(guī)章，既沒有獲得政府的認(rèn)可，沒有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)的權(quán)威，也沒有獲得山東境內(nèi)近百家低速電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)的認(rèn)可，沒有行業(yè)必須遵照?qǐng)?zhí)行的統(tǒng)一性，就連參與“文件”制定的約10... [詳細(xì)] |
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