| 2019年9月11日熱點(diǎn)新聞： 大眾汽車的一位高管在《紐約時報》的一篇報道中說，該公司每千瓦時的電池費(fèi)用不到100美元。 這一價格被認(rèn)為是一個可能的拐點(diǎn)，將允許電動汽車的大規(guī)模采用。 電池組是電動汽車中最昂貴的部分。電池成本是將電動汽車生產(chǎn)成本降低到允許汽車制造商以可承受的價格銷售而不損害整體利潤率的水平的最大障礙。 特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克（elon musk）去年曾暗示，特斯拉的電池價格已接近每千瓦時100美元的門檻，但這家電動汽車制造商尚未證實(shí)是否已達(dá)到這一門檻。 據(jù)《紐約時報》報道，大眾汽車在降低電動汽車電池成本方面達(dá)到了一個重要的里程碑。 一位不愿透露姓名的大眾汽車高管對該刊物表示，該公司每千瓦時的電池費(fèi)用不到100美元，這一里程碑被認(rèn)為是可能出現(xiàn)的拐點(diǎn)，將允許電動汽車的大規(guī)模采用。 大眾汽車沒有... [詳細(xì)] |
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