| 2014年5月07日熱點新聞： 以特斯拉為代表的純電動汽車近兩年成為汽車業(yè)的新寵，不過礙于電池技術(shù)和價格因素限制，目前混合動力汽車更加受到市場消費者的喜愛，這也意味著燃油發(fā)動機在短時間內(nèi)還無法徹底從汽車中消失。 傳統(tǒng)的混合動力大多是將一臺燃油發(fā)動機和一部電動馬達硬生生拼湊在一起，通過不同時段、車況（比如速度、路況等等）下的動力輸出分工來實現(xiàn)節(jié)能減排，不過豐田公司近來研發(fā)出一種更加完美混合動力方案，將內(nèi)燃機和電動機真正融合到了一起，并命名為——活塞發(fā)電線性引擎（FPEG）。 簡單來說，F(xiàn)PEG引擎就像是一臺汽油發(fā)電機。目前，豐田的試做版本采用單缸設(shè)計，相比傳統(tǒng)燃油發(fā)動機擁有更大的燃燒室和活塞，活塞在燃油爆燃所產(chǎn)生的推動力下來回運動，但這次它的任務(wù)并非是向車輪輸出動力，而是發(fā)電。 介紹顯示，F(xiàn)PEG引擎的活塞帽帶有磁性，當(dāng)其在... [詳細(xì)] |
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