| 2019年7月30日熱點(diǎn)新聞： 在印度，人們對(duì)電動(dòng)汽車(chē)（EV）的興趣正變得越來(lái)越濃。印度錯(cuò)過(guò)了為太陽(yáng)能光伏建立自己的制造基地，似乎意識(shí)到不能錯(cuò)過(guò)電動(dòng)汽車(chē)的機(jī)會(huì)，特別是鋰離子電池的制造。 通過(guò)諸如“印度制造”這樣的項(xiàng)目，以及為特殊制造區(qū)提供基礎(chǔ)設(shè)施、連接和廉價(jià)電力，印度正試圖吸引企業(yè)投資鋰離子電池制造。 如果你一直在關(guān)注電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，你就會(huì)知道這個(gè)行業(yè)在全球范圍內(nèi)以驚人的速度擴(kuò)張。在挪威，60%的汽車(chē)銷(xiāo)售要么是插電式混合動(dòng)力車(chē)，要么是電動(dòng)汽車(chē)。丹麥已經(jīng)宣布到2025年完全轉(zhuǎn)換為電動(dòng)汽車(chē)。與此同時(shí)，在中國(guó)，銷(xiāo)售額比去年增長(zhǎng)了三倍！ 電動(dòng)汽車(chē)將在滿足印度的流動(dòng)性需求方面發(fā)揮重要作用，從而減少印度大量的石油進(jìn)口量。 根據(jù)印度政府政策智囊團(tuán)Niti Aayog（印度國(guó)家轉(zhuǎn)型機(jī)構(gòu)）的分析，該國(guó)可以通過(guò)追求共享、電力和互聯(lián)的交通未來(lái)，... [詳細(xì)] |
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