| 2019年7月25日熱點(diǎn)新聞： 對于歐洲人來說，警報(bào)已經(jīng)拉響。 盡管大眾、戴姆勒、沃爾沃等多家歐洲汽車制造商均推出了雄心勃勃的全面電動化目標(biāo)，但涉及到電動汽車的核心——動力電池的配套方面，在歐洲車企的老家，它們已經(jīng)被亞洲電池廠商包圍。前有三星SDI、LG化學(xué)，后有SKI、寧德時代，還有很多其他中國動力電池廠商都制定了進(jìn)軍歐洲市場的計(jì)劃。 臥榻之側(cè)，豈容他人鼾睡。歐洲人并不甘愿將動力電池，這一決定電動汽車未來的重要產(chǎn)業(yè)拱手相讓。因此，在整個歐洲，不管是歐盟委員會、各國政府還是歐洲汽車廠商、能源企業(yè)、動力電池企業(yè)已經(jīng)開始積極行動起來。近日，歐盟委員會能源副主席馬洛斯·舍普科維奇表示，歐盟委員會將與歐洲各國政府、汽車制造商以及銀行等融資機(jī)構(gòu)一起，在歐洲鋰離子電池供應(yīng)鏈領(lǐng)域投資超過1000億歐元，讓歐洲人自己為未來該地區(qū)... [詳細(xì)] |
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